Tesla ahora es la marca de vehículos más valiosa del mundo en bolsa

La compañía liderada por el excéntrico empresario sudafricano Elon Musk alcanzó una capitalización de mercado de US$207.200 millones, superando los US$201.900 millones de Toyota, fundada en 1933 por Kiichiro Toyoda.

A esta hora, las acciones de Tesla Inc. subían 3,75% en el parqué neoyorquino a US$1.119, en tanto que las de Toyota Motor Corp. restaban -1.57% en la Bolsa de Tokio.

Toyota reportó a finales de junio que las ventas totales del grupo totalizaron 609.460 unidades interanual en mayo, lo que representa una reducción del 34,1%, en parte como consecuencia del impacto del coronavirus en el consumo. No obstante, estas cifras representan una mejora, dado que en abril las ventas de la marca japonesa se desplomaron un 45,3%.

Pese al avance de la firma de Musk en términos de valuación, aún es notable una brecha en materia de producción con respecto a los fabricantes tradicionales de la industria automotriz.

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Se estima que Tesla produjo unos 103.000 vehículos en el primer trimestre del año, lo que equivale a solo el 4% de lo que ha conseguido Toyota en el mismo período cuando totalizó 2,4 millones de autos fabricados.

La escalada de Tesla, fundada en 2003 en San Carlos (California), ha sido notable en los últimos años y a comienzos de 2020 logró superar en capitalización bursátil a otro de los fabricantes más poderosos de la industria, el alemán Volkswagen, que ocupaba la segunda casilla en la clasificación.

Toyota, por su parte, ha emprendido un proceso de transformación en la tecnología de sus autos, que le ha llevado a explorar el mercado de los vehículos eléctricos y el uso de combustible de hidrógeno.

Los planes de Tesla

La marca de automóviles eléctricos Tesla podría abrir próximamente su segunda planta de ensamblaje en el estado de Texas, Estados Unidos, según avancen las negociaciones que estaría adelantando con uno de los condados de esta región.

La nueva planta de ensamblaje de vehículos eléctricos de Tesla estaría ubicada cerca de Austin, la capital del estado de Texas, según publicó la agencia Reuters con base en información de uno de los principales medios de comunicación de esa ciudad.

Las especulaciones han aumentado desde que el mes pasado el gobernador de Texas, Greg Abbott, reconociera que había conversado con Elon Musk sobre la posibilidad de abrir una nueva planta de ensamblaje en dicho territorio.

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Las peleas de Musk

Este fin de semana el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, criticó con sátira la nueva adquisición de Amazon, que supone la entrada del gigante del comercio electrónico al mundo de los vehículos autónomos.

El gigante del comercio electrónico anunció la compra de la start-up Zoox. Aunque no se ha confirmado el valor, se estima que la operación habría sido por unos US$1.200 millones, una de las más altas que ha hecho la compañía.

Zoox fue creada en el 2014 y desde ese año ha estado trabajando en el desarrollo de un software propio para vehículos autónomos. Zoox ha venido realizando una serie de pruebas en distintos entornos y prototipos, y su ambición era tan alta que esperaba fabricar este 2020 su propio modelo de vehículo.

Sin embargo, para el director ejecutivo de Tesla, la operación no cayó nada bien. Como es costumbre, vía Twitter, el empresario aseguró que el movimiento es una “copia”.

Pero la acusación va más allá de una rivalidad que siempre ha existido. En el 2010 se conoció un litigio entre Tesla y Zoox por temas de propiedad intelectual. Para ese año, Elon Musk acusó a algunos de sus empleados de haberse fugado con documentos que eran propiedad de su compañía y que podrían resultarles útiles para avanzar en sus proyectos.

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