Diez años después de la primera licitación para el proyecto del Túnel de la Línea, parece que este finalmente se entregará. Pero no en la presente administración.

El Túnel incluso fue presentado por Álvaro Uribe Vélez, quien era el presidente de la República cuando el contrato se adjudicó a la Unión Temporal Segundo Centenario, cuyo accionista mayoritario era la Constructora Collins.

Al asumir su mandato, el presidente Juan Manuel Santos recibió una obra que debía entregarse en el 2013 y estaba presupuestada en $629.000 millones. Pero el tiempo pasó y el contrato recibió varias prórrogas, que finalmente pusieron como fecha de entrega el 30 de noviembre del 2016.

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La fecha llegó y el con el vencimiento del contrato, el Invías se organizó para licitar el restante 12% de la obra que debía entregarse antes que terminara el actual mandato. Para esto, el Instituto asignó una partida de $226.742 millones y luego de declarar desierta la licitación, en una segunda ronda el contrato se adjudicó a Conconcreto y CSS Constructores, firma de la Organización Solarte.

En julio del 2017 el entonces ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, se comprometió con algo que podría ser uno de los hitos en la historia de la infraestructura colombiana: “El presidente Santos inaugurará el túnel de la Línea; para entonces la mayor parte de las obras ya estará lista”, señaló en una entrevista concedida a Dinero.

Sin embargo, esta semana el mismo presidente de la República reconoció que el compromiso no se podrá cumplir, una vez más.

Santos aseguró durante una visita a Calarcá, Quindío que calcula “que las obras físicas se terminan hacia finales del año y luego vienen los equipos electromecánicos. Todos están ya aquí en Colombia. Están esperando simplemente a que se terminen estas obras que están haciendo nuestros ingenieros. Hay que decirles a los ingenieros colombianos felicitaciones ustedes son un orgullo para Colombia porque obras como estas son muy muy importantes”.

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El jefe de Estado agregó que “en el proyecto se han invertido $1,6 billones desde el comienzo del gobierno, de los cuales 570 mil millones se han destinado al túnel principal. En materia de empleo, ha generado 1.050 puestos de trabajo y se estima que genere 800 más”.

Por su parte el ministro de Transporte, Germán Cardona, explicó que “se trata de toda una infraestructura vial que contempla una serie de puentes, viaductos, y de vías que se están haciendo desde Cajamarca hacia el túnel de la Línea, y desde la salida del túnel hasta Calarcá”.

La obra, que ahora tendrá que entregarse en algún momento antes del 31 de diciembre de este año, reduce en 15 kilómetros el trayecto entre Calarcá y Cajamarca y aumenta la velocidad de circulación de 18 kilómetros a 60 kilómetros por hora, en tanto que el ahorro en tiempo de recorrido es de 90 minutos para vehículos pesados y de 40 minutos para livianos.

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