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Argos mantiene buenas perspectivas

| 2019/02/21

Argos mantiene buenas perspectivas

En 2018 los ingresos de Cementos Argos sumaron $8,4 billones, una caída anual de 1,4%. Sin embargo, el Ebitda creció 8% y alcanzó $1,54 billones y las utilidades netas sumaron $178.563 millones. En la empresa atribuyen estos resultados a su diversificación geográfica; al incremento de su flexibilidad financiera (terminó el año con un índice de deuda neta sobre Ebitda más dividendos de 3,7 veces, que en 2017 fue de 4,6); a una estrategia basada en clientes y a avances en eficiencia y competitividad (bajaron 6% en gastos de administración y ventas). Para 2019 la compañía planea alcanzar un Ebitda de entre $1,7 y $1,8 billones, lo que implicaría un crecimiento anual de 14% (sin desinversiones). Esta expectativa se basa en la esperada recuperación de la actividad en edificaciones y en infraestructura en el país.

Arranca el fondo de capital de infraestructura más grande de Colombia

| 2019/02/21

Arranca el fondo de capital de infraestructura más grande de Colombia

El fondo de capital privado más grande de infraestructura del país arranca con recursos por más de US$1.000 millones provenientes de los fondos de pensiones canadienses, de los colombianos y de recursos de la FDN. Se espera que este año termine al menos con dos inversiones.

Estos son los megaproyectos de Bogotá para 2019

| 2019/02/06

Estos son los megaproyectos de Bogotá para 2019

La Capital no solo tendrá el año más agitado en materia de licitaciones públicas del presente siglo, también dejará listos 56 diseños para nuevos proyectos que podrá contratar el sucesor de Peñalosa. Estos son los negocios.

¿Cuánto le costaría al país no construir las 4G?

| 2019/02/04

¿Cuánto le costaría al país no construir las 4G?

Asobancaria tiene entre sus cuentas de crecimiento de la economía para este año la construcción de las vías de Cuarta Generación, que aún tienen fuentes de incertidumbre ¿Qué significa para la economía que no se ejecuten estos proyectos?

Metro de Bogotá: ya empezó el traslado de redes

| 2019/01/28

Metro de Bogotá: ya empezó el traslado de redes

El gerente de la Empresa Metro, Andrés Escobar, anunció que ya empezó el traslado de las redes de fibra óptima de las empresas Telefónica y ETB que se cruzan con el trazado de la primera línea de Metro.

Superindustria niega medida cautelar a Conalvías

| 2019/01/24

Superindustria niega medida cautelar a Conalvías

Uno de los fallos más esperados a final del año pasado se dio en medio de las festividades navideñas: la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) negó la medida cautelar que había solicitado Conalvías en el caso del tercer carril de la vía Bogotá-Girardot por el que la entidad ordenó una apertura de investigación y formuló pliego de cargos contra las empresas Conconcreto, Vinci, Vía 40, Benton y China Gezhouba Group, para determinar si habían participado en una colusión en el proceso de contratación de esa obra y que dejó por fuera a Conalvías. Según la SIC, el estándar probatorio para la adopción de una medida cautelar debe ser mayor al de una apertura de investigación. A pesar de esta decisión, el proceso sigue su curso.

Túnel de la Línea: una década de fallas

| 2019/01/24

Túnel de la Línea: una década de fallas

Cambios en los contratos, falta de gestión y baja calidad en los materiales son solo algunas de las causas por las cuales el túnel de la Línea se ha demorado más de 10 años. Gobierno afina otra licitación. ¿Por fin?

Amplían los plazos para incluir proyectos de obras por impuestos

| 2019/01/24

Amplían los plazos para incluir proyectos de obras por impuestos

El mecanismo de obras por impuestos despierta interés entre las empresas colombianas que quieren apoyar a las comunidades más afectadas por el conflicto. Por eso el Gobierno amplió hasta el 28 de febrero el plazo para que los interesados radiquen sus iniciativas en el Banco de Proyectos de la Agencia de Renovación del Territorio, dirigida por Juan Carlos Zambrano. Hasta diciembre se habían registrado 66 iniciativas, por un valor estimado en $306.833 millones. Otros 30 proyectos podrían entrar antes de febrero. La idea es construir vías, escuelas, acueductos y alcantarillados.

Invertir en mantenimiento vial no es ‘sexy’: Anif

| 2019/01/22

Invertir en mantenimiento vial no es ‘sexy’: Anif

Es más rentable políticamente hablando inaugurar o invertir en un puente u obra nueva, que en arreglar o tapar unos huecos en una vía. El costo de esa visión miope parece ser alto, según lo concluye Anif.

El metro de Bogotá podría ser víctima de su propio éxito

| 2019/01/17

El metro de Bogotá podría ser víctima de su propio éxito

El gerente de metro, Andrés Escobar, reconoce que hay un riesgo de un aplazamiento en la adjudicación de la obra, pero confía que se contrate entre septiembre y diciembre. El riesgo consiste en que se demore mucho la evaluación de propuestas si se presentan muchos proponentes.

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