Ventana Modal

Este contenido se reemplaza via ajax por el del html externo.

×

| 2/27/2020 2:55:00 PM

El IDU adjudica los contratos de interventoría para la Avenida 68

Se presentaron 18 ofertas para los nueve tramos en que fue dividido el proyecto. La construcción de la troncal tiene un valor de $3,2 billones.

Después de evaluar en audiencia pública las propuestas económicas y los puntajes establecidos en el pliego de condiciones, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) adjudicó los contratos de interventoría que supervisarán la construcción del corredor de la Av. 68, troncal alimentadora de la Primera Línea del Metro.

En el proceso participaron 18 oferentes de los cuales fueron adjudicados a 9 empresas interventoras para los nueve tramos de construcción para la obra:

 

Tramo

INTERVENTORÍAS

1

 

AYESA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA SAU SUCURSAL COLOMBIA

2

CONSORCIO SUPERVISOR AV 68 (ACI PROYECTOS S.A.S. (30% de participación); 3B PROYECTOS S.A.S (20% de participación); GINPROSA INGENIERÍA SL SUCURSAL COLOMBIA (25% de participación) y GINPROCOL  S.A.S. (25% de participación))

3

CONSORCIO CJ 2020 (CONSULTORES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS S.A.S.-CONSULTÉCNICOS (50% de participación); JOYCO S.A.S. (45% de participación) y CONSULTORES E INTERVENTORES TÉCNICOS S.A.S. (5% de participación))

4

CONSORCIO INTERTRONCAL 68 (RESTREPO Y URIBE S.A.S. (50% de participación) y TPF GETINSA EUROESTUDIOS COLOMBIA (50% de participación))

5

AYESA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA SAU SUCURSAL COLOMBIA

6

AYESA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA SAU SUCURSAL COLOMBIA

7

CONSORCIO BULEVAR 68 (INGENIERÍA CONSULTORÍA Y PLANEACIÓN S.A. INCOPLAN S.A. (35% de participación); 3B DICONSULTORÍA S.A. (30% de participación); ECG INGENIERÍA S.A.S. (25% de participación) y PROES COLOMBIA S.A.S. (10% de participación))

8

CONSORCIO TRONCAL 68 (CEMOSA COLOMBIA (55% de participación) y TNM INGENIERÍA S.A.S (45% de participación))

9

CONSORCIO IDU 2020 (MAB INGENIERÍA DE VALOR S.A. (80% de participación) y MIRS LATINOAMERICA S.A.S. (20% de participación))

 

La construcción del corredor tiene una inversión total de $3,2 billones, de los cuales el Distrito financió $717.000 millones que están destinados a la adquisición predial y el mantenimiento, mientras que el Gobierno Nacional destinó una inversión de $2,5 billones que incluye la ejecución de obra y la interventoría por un valor $272.000 millones.

Datos Generales del Corredor Av. 68

El proyecto de la Av. 68 tiene una longitud de 17 kilómetros y cruza por 10 localidades de la ciudad: Kennedy, Tunjuelito, Puente Aranda, Fontibón, Usaquén, Chapinero, Suba, Engativá, Teusaquillo y Barrios Unidos.

En la Av. Primero de Mayo se construirá una estación intermodal donde los ciudadanos tendrán un paso subterráneo para conectarse entre la Primera Línea del Metro con la  Av. 68. El corredor de la Av. 68 tendrá conexiones operacionales con 5 vías arteriales (NQS, Américas, Calle 26, Suba y Séptima), lo que se traduce en pasos subterráneos o puentes vehiculares, que evitan trasbordos para los ciudadanos.

El proyecto incluye la reconstrucción de todos los andenes de la Av. 68 (527.000 metros cuadrados), una ciclorruta de 18 kilómetros, 12 ciclo-parqueaderos, 6 puentes vehiculares nuevos, 15 puentes peatonales y 3 pasos vehiculares a desnivel.

El proyecto de la Av. 68 fue dividido en nueve lotes (o tramos), lo que permitirá un mejor control en la ejecución de la obra y garantiza la transparencia en la contratación.

EDICIÓN 562

PORTADA

¿Qué va a hacer Carrasquilla después de la regla fiscal?

Las últimas semanas han sido bastante agitadas desde la perspectiva empresarial y económica. El comité consultivo de la regla fiscal decidió conceder un margen de maniobra al Gobierno en materia de gasto y endeudamiento, al flexibilizar algunos puntos el nivel de déficit fiscal permitido para 2019 y 2020.

Queremos conocerlo un poco,
cuéntenos acerca de usted:

Maria,

Gracias por registrarse en DINERO Para finalizar el proceso, por favor valide su correo a través del enlace que enviamos a:

correo@123.com

Maria,

su cuenta aun no ha sido activada para poder leer el contenido de la edición impresa. Por favor valide su correo a través del enlace que enviamos a:

correo@123.com
Su código de suscripción no se encuentra activo.