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No me amenaces…

| 2020/02/06

No me amenaces…

Un capítulo más (¡no el final!) de la telenovela de Uber terminó este fin de semana, con una escalada de actos emotivos y nostálgicos públicos de la empresa tras su decisión de salir de Colombia. “…¿Te acuerdas de Uber IceCream, Uber Pet, Uber Santa o a Caro de Uber?, ¿Recuerdas cuando enviabas flores a tu a mamá el Día de la Madre, o cuando ibas en tu bici y llovía, y te podías regresar en un carro adaptado para no dejarla?...”, leímos en El Tiempo del domingo pasado.

Colombia sin Uber

| 2020/01/12

Colombia sin Uber

La salida de la plataforma del país es buena para los taxistas, regular para la economía digital, mala para el Gobierno y pésima para los usuarios.

Forzar a Uber a salir de Colombia es un error gigante

| 2020/01/11

Forzar a Uber a salir de Colombia es un error gigante

El dia de ayer, viernes 10 de enero, Uber anunció que dejará de operar en Colombia a partir del primero de febrero. Dado que mi compañía trabaja con empresas de ‘ride-sharing’ en todo Latinoamérica, me han preguntado varias veces por mi opinión. Un análisis de Daniel Bilbao, CEO de Truora.

Uber se va de Colombia

| 2020/01/10

Uber se va de Colombia

La compañía estadounidense anunció por medio de un comunicado que dejará de operar en Colombia.

SIC pide a las empresas de telefonía suspender Uber

| 2019/12/28

SIC pide a las empresas de telefonía suspender Uber

Luego de que la Superintendencia de Industria y Comercio tomara la decisión de suspender el servicio de Uber en Colombia, se conoció que ya varios operadores han recibido una notificación que ordena desconectar la plataforma.

Los puntos que se deben revisar del caso Uber según Uribe

| 2019/12/23

Los puntos que se deben revisar del caso Uber según Uribe

La decisión sobre la operación de Uber en Colombia ha puesto a todos a hablar. Incluso, el senador Álvaro Uribe Vélez no se ha escapado de entrar en esta discusión. Este lunes, a través de un trino el expresidente se refirió al tema resaltando tres puntos en los que insistirán para la reglamentación de este tipo de plataformas. El primero de ellos, es que a consideración del funcionario, las plataformas deben contribuir a pagar salud, riesgos y pensión, situación que en varias ocasiones ha puesto en entredicho la operación de plataformas como Rappi. El segundo punto son los beneficios para los taxistas. El senador considera que “a los taxistas hay que quitarles las cargas que no los dejan competir”. Finalmente, llamó la atención en la necesidad de que las plataformas cumplan los requisitos de ley para poder operar en el país.

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