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Buscan reglamentar uso alternativo del GLP

Esta semana en la Secretaría General de la Cámara, el representante por Cundinamarca, del partido Conservador, Buenaventura León León, radicó un proyecto de ley para autorizar el uso de gas licuado de petróleo (GLP) como carburante en motores de combustión interna, como carburante en transporte automotor (autogás) y demás usos alternativos del GLP en todo el territorio nacional.

10 de mayo de 2019

El proyecto que pasa a comisión quinta de Cámara para continuar su trámite legislativo, contiene seis artículos en los que se define la destinación y la reglamentación.

De acuerdo con el artículo segundo, la producción nacional de Gas Licuado del Petróleo (GLP), se destinará prioritariamente para la atención del Servicio Público Domiciliario que surte este producto a los hogares colombianos.

“Para el abastecimiento de GLP con destino a la carburación en motores de combustión interna, Autogás y otros usos alternativos, los volúmenes adicionales a la producción nacional que se requieran deberán ser importados a través de empresas que demuestren la experiencia e idoneidad requerida por el Ministerio de Minas y Energía”, incluye este artículo.

Contempla este artículo un parágrafo sobre Masificación del uso del gas combustible:

“Podrán financiarse con recursos del Sistema General de Regalías o con rentas propias de los municipios o departamentos, proyectos de masificación del uso del gas combustible, mediante el otorgamiento de subsidios a los costos de conexión domiciliaria, a las redes internas y a otros gastos asociados a la conexión del servicios a cargo de los usuarios de los estratos 1 y 2, y de la población del sector rural que cumpla con las condiciones para recibir el subsidio de vivienda de interés social rural. Con cargo a sus rentas propias, los municipios y departamentos también podrán otorgar subsidios al consumo de gas combustible”.

Corresponde al Ministerio de Minas y Energía, reglamentar y controlar las actividades objeto de la ley. Esta reglamentación debe incluir, entre otros aspectos, las políticas que habiliten y promuevan el uso del GLP como combustible para vehículos, ampliar la cobertura actual del GLP y robustecerlo como un combustible confiable para la atención de las necesidades energéticas, y establecer los incentivos como subsidios y/o financiación para la conversión de vehículos a GLP. 

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