| 3/28/2019 12:01:00 AM

¿Por fin? Listos los contratos para terminar el Túnel de la Línea

El Invías adjudicó este miércoles los 3 últimos contratos que permitirán - ojalá sea así- terminar los túneles, viaductos y vía en doble calzada en inmediaciones al túnel de la Línea.

El Instituto Nacional de Vías (Invías) adjudicó este miércoles los dos contratos que faltaban para la culminación de las obras correspondientes a los tramos Tolima 1 y 2 del proyecto Cruce de la Cordillera Central.

En primer lugar el Consorcio la Línea 042 presentó una propuesta económica por $143.192 millones. Este consorcio es el adjudicatario de la licitación para la construcción de los túneles cortos, la vía a cielo abierto y los puentes en el sector comprendido entre el intercambiador Bermellón y el Túnel 16 (Km 38+815) – segunda calzada Tolima 1.

El alcance del contrato contempla la terminación de 6 túneles, 4 puentes, 3,3 kilómetros de segunda calzada y la atención de dos puntos críticos.

Le puede interesar: Lo que se temía el Túnel de la Línea no se entregará en el Gobierno Santos

Este consorcio está integrado por la firma ecuatoriana Hidalgo e Hidalgo S.A. Sucursal Colombia con una participación de 25%, e Hidalgo e Hidalgo Colombia S.A.S con el 75% y tendrá un plazo de ejecución de 19 meses a partir de la expedición del acta de inicio.

En lo que corresponde al tramo Tolima 2, comprendido entre el túnel 16 y la llegada al municipio de Cajamarca, el contrato fue adjudicado a la firma Concay S.A, que ofertó por $160.387 millones.

Las obras a realizar en este tramo son: construcción de un túnel y dos puentes, culminación de 8 túneles, 8 puentes, 5,7 kilómetros de segunda calzada y la atención de 3 puntos críticos.

Las obras que concluirán el cruce de la Cordillera Central entre los departamentos del Tolima y Quindío, además de conectar el occidente del país con el centro, también traerán beneficios ambientales que se verán reflejados en disminución de emisiones de CO2, reducción de afectaciones en los acuíferos de la región y el mejoramiento de las fuentes de agua.

La terminación del proyecto Cruce de la Cordillera Central conlleva a la disminución de costos de operación vehicular, al igual que los tiempos de viaje (90 minutos en la carga y en 30 minutos para el tráfico liviano, entre Cajamarca y Calarcá), y la reducción de la accidentalidad hasta en un 75%.

Lea también: Invías declaró desierta la licitación para terminar el Túnel de la Línea

Hay que recordar que el viernes pasado se adjudicó al Consorcio Vía Américas, integrado por Construcciones Colombianas OHL S.A.S con el 40% de participación, Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania S.A. Sucursal Colombia con el 30% y Alca Ingeniería S.A.S con el 30%, el contrato del tramo correspondiente al Quindío para la terminación de 5 túneles, 6 puentes, 6,5 kilómetros de segunda calzada y la atención de 4 puntos críticos.

La adjudicación de interventoría para los tres contratos de obra se llevará a cabo  este 28 de marzo a través de un concurso de méritos que adelanta la Entidad.

Se espera que con estas licitaciones adjudicadas este año y otras obras, como la terminación del túnel principal y la dotación de equipo de ventilación e iluminación del ducto de 8,5 kilómetros, este complejo de túneles, viaductos e intercambiadores esté plenamente en operación en 2021.

Le puede interesar: Qué desastre Siguen los retrasos del Túnel de la Línea

EDICIÓN 562

PORTADA

¿Qué va a hacer Carrasquilla después de la regla fiscal?

Las últimas semanas han sido bastante agitadas desde la perspectiva empresarial y económica. El comité consultivo de la regla fiscal decidió conceder un margen de maniobra al Gobierno en materia de gasto y endeudamiento, al flexibilizar algunos puntos el nivel de déficit fiscal permitido para 2019 y 2020.

Queremos conocerlo un poco,
cuéntenos acerca de usted:

Maria,

Gracias por registrarse en DINERO Para finalizar el proceso, por favor valide su correo a través del enlace que enviamos a:

correo@123.com

Maria,

su cuenta aun no ha sido activada para poder leer el contenido de la edición impresa. Por favor valide su correo a través del enlace que enviamos a:

correo@123.com
Su código de suscripción no se encuentra activo.