Entre 2010 y 2017, el Instituto Nacional de Vías ha puesto en marcha proyectos de infraestructura vial para Caldas, Risaralda y Quindío que alcanzan los $2,4 billones en obras para el fortalecimiento de la conectividad de la región con el resto del país y en vías que están impulsando el turismo.
El presidente de Odinsa, filial de Grupo Argos, aseguró que una ciudad como Cartagena necesita un aeropuerto que responda a las necesidades económicas y turísticas de la región. Preció que la obra estaría lista para el 2025.
El vicepresidente de Asuntos Corporativos de Asobancaria, Andrés Rojas, en Al Tablero explicando cómo apoya el sistema financiero el desarrollo de proyectos sostenibles y de beneficio para el medio ambiente en el país.
Respecto a la investigación que adelanta la Contraloría General de la República, la entidad financiera destacó que entre el 2014 y el 2017 ha adjudicado $2,3 billones en subsidios de Vivienda de Interés Rural.
El director general del Instituto Nacional de Vías (Invías), Carlos García Montes, expuso los avances de distintos proyectos que ejecuta la entidad en el Quindío con inversiones que sobrepasan los $2,3 billones. El funcionario se refirió así a las obras que hacen parte de los proyectos de Vías para la Equidad que incluyen la pavimentación de 17,5 kilómetros y la construcción de 1 puente de 115 metros lineales, en el corredor La Tebaida-Montenegro; el Paso Nacional por Montenegro, donde adelanta la construcción de un deprimido de 300 metros y sus accesos; así como la rehabilitación de 2 kilómetros de entre el Aeropuerto y el Club Campestre y la construcción de 6 kilómetros de segunda calzada entre el Club Campestre y Armenia, que forman parte del corredor Armenia-Aeropuerto. 3 proyectos que suman inversiones por $163.045 millones (obra+interventoría). Entre tanto, el director García Montes explicó que en el proyecto La Tebaida-Montenegro se generan 156 empleos entre directos e indirectos, mientras que en el caso de la vía Armenia-Aeropuerto los trabajos llegan a 113 empleos. Sobre la reducción de los tiempos de viaje indicó que estas oscilan entre 13 minutos en el caso del corredor La Tebaida-Montenegro; de 20 minutos, en la vía Armenia-Aeropuerto, y de 30 minutos en el Paso Nacional por Montenegro, para los viajeros que transitan entre Armenia, Quimbaya, Alcalá y Cartago, con gran beneficio para el sector turístico. A estos trabajos que hacen parte del programa de Vías para la Equidad, indicó García, se adicionan las obras del Cruce de la Cordillera Central-Túnel de La Línea, que, en el Quindío, benefician principalmente al municipio de Calarcá y Armenia, con recursos por $2,2 billones para una inversión total de $2,3 billones de obras en el departamento. Finalmente, el director general del Invías agradeció a los entes de control entre ellos la Contraloría General de la República, a través del Delegado de la Participación Ciudadana; a la Procuraduría General de la Nación; las Veedurías Ciudadanas; la Alcaldía, Gobernación; Defensoría del Pueblo y demás fuerzas vivas de Quindío el apoyo que han brindado al Instituto para la toma de decisiones en un proyecto de vital importancia para el país como el del Cruce de la Cordillera Central.
La Contraloría encontró algunas irregularidades con posible incidencia fiscal por $11.488 millones en una auditoría de cumplimiento, articulada con veedurías ciudadanas, que puso en evidencia la gestión del Banco Agrario para ejecutar proyectos de Vivienda de Interés Social Rural.
La infraestructura para la educación superior viene aumentando en el país. Un proyecto de la Universidad de la Sabana es uno de los más ambiciosos, con inversiones por $200.000 millones. Estas son las implicaciones.
Grupo de Energía de Bogotá informó que entre los retos de 2018 está la culminación de 3 proyectos de transmisión de energía eléctrica con los que se mejorará la calidad del servicio en el Río Córdoba, Cartagena y Armenia y la participación en la licitación de la regasificadora del Pacífico.
Empresas Públicas de Medellín (EPM) firmó un contrato por un préstamo de US$1.000 millones, uno de los hitos principales de Ituango. El proyecto de 2,400MW, que se espera comience con 300MW a fines del 2018, necesita una inversión estimada de US$3.800 millones en el cual, hasta septiembre, se han desembolsado US$2.400 millones. Considerando el préstamo, el proyecto cuenta con el 64% de financiamiento con deuda y con el 36% de autofinanciamiento como expectativa. El préstamo tiene una estructura A/B, la porción A es de US$350 millones con vencimiento a 12 años, compuesto por US$300 millones del Grupo BID y US$50 millones del fondo China, administrado por BID Invest. La porción B es de US$650 millones con un vencimiento de 8 a 12 años, compuesto por una serie de bancos comerciales internacionales e inversores institucionales de los Estados Unidos, Europa y Asia. Vale la pena mencionar que la emisión de $2.027 global, era para propagar un préstamo club loan de US$1.000 millones y según el comunicado de una compañía, el 45% de este préstamo club loan también se utilizó para financiar Ituango.
La Junta Directiva de la Financiera de Desarrollo Nacional aprobó una línea de crédito global para la Corporación Andina de Fomento (CAF) hasta por $300.000 millones, mediante el producto Fondeo en pesos.
El nuevo contratista del Túnel de la Línea tiene 4 meses para evaluar las estructuras que dejaron los anteriores y retomar las obras. Las inversiones a la fecha suman $1,8 billones, el contrato inicial fue suscrito por $629 mil millones. Así va el proyecto.
He estado investigando más sobre el tópico de marca empleadora. Entre más investigo más cuenta me doy que funcionamos de manera bastante intuitiva en el tema. Existen varias empresas que manejan el concepto con un enfoque serio, pero en general se queda en una idea teórica.
La compañía promotora de proyectos inmobiliarios Acci lanzará en los próximos días la tercera etapa del proyecto Alenta Medical Care, dirigida a médicos cirujanos e Instituciones Prestadoras de Salud IPS especializados en estética y bienestar. “Colombia es reconocida internacionalmente por tener médicos e instituciones prestadoras de salud IPS de gran calidad y con precios muy competitivos, situación que es aprovechada por muy pocos ya que los grandes esfuerzos están concentrados en atender los Planes Obligatorios de Salud POS y la Medicina Prepagada, dejando de lado un gran potencial como es el turismo en salud”; destacó Alejandro Castañeda, presidente ejecutivo de la firma Acci, empresa que realiza la gerencia y comercialización del proyecto Alenta Medical Care. Se trata de un proyecto para atender el turismo en salud; con 14.418 metros cuadrados de construcción, agrupa en un solo lugar áreas médicas, salas de cirugía ambulatoria, hotel boutique especializado, oficinas de servicios médicos, áreas comerciales, zona de comidas y parqueaderos. “Alenta Medical Care será operado por la compañía Build Wellness, empresa que cuenta con especialistas en salud, hotelería, administración inmobiliaria y de zonas comunes, con el objetivo de atraer visitantes de otras ciudades y países promocionando el turismo en salud”, concluyó Castañeda.
Pese a que existe una gran cantidad de información, procesos y procedimientos preestablecidos para el sector inmobiliario, es común que en el día a día se vayan perdiendo los lineamientos básicos de cómo se deben analizar y gestionar estratégicamente este tipo de desarrollos para aprovechar al máximo esta oportunidad de negocio.
Como un optimista se declara el CEO de uno de los mayores bróker de seguros del mundo, que opera en Colombia desde 2004. Espera seguir creciendo con los proyectos 4G, la clase media y los recursos naturales del país.
De acuerdo con la entidad, entre enero y agosto de este año se han registrado 629.549 toneladas más que en el mismo período del año pasado, cuando se movilizaron 1’401.675 toneladas, representando un incremento del 43%.
En la iniciativa también están vinculadas entidades como la Gobernación de Casanare y la Alcaldía de Aguazul con aportes de $800 millones y $584 millones, respectivamente.
Andrea Puerto, directora general y gerente de ING Bank en Colombia, reveló que el banco vuelve al país con interés en participar y financiar proyectos de gran envergadura nacional como los de infraestructura, agricultura, petroleros, energéticos, entre otros.
El monto de la Primera Emisión de Bonos será de $200 mil millones. Los recursos se utilizarán fundamentalmente para financiar proyectos verdes elegibles.
El cuarto desafío para la infraestructura del país con las 4G, es la preocupación de cómo destrabar los cierres financieros.
Con el uso de tecnologías de punta, Corporación Colombiana de Logística (CCL S.A.) desarrolla sistemas que innovan en las operaciones y mejoran el procesamiento de datos, lo cual se traduce en mayor competitividad.
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