Pérdidas netas de Avianca aumentaron 78,4% en primer trimestre de 2020

El 2020 no ha sido positivo para Avianca pues la crisis generada por el coronavirus exacerbó los problemas financieros que venía presentando la aerolínea desde tiempo atrás, tanto así que la compañía tuvo que acogerse a un proceso de reorganización en Estados Unidos.

La aerolínea dejó sus aviones en tierra desde el pasado 19 de marzo, esto hizo que los resultados financieros de Avianca durante los primeros tres meses del año fueran negativos. 

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Los ingresos operacionales de la compañía bajaron 17,9% en el primer trimestre de 2020, en comparación con el mismo periodo de 2019, pues la cifra pasó de US$1.150 millones a US$943,9 millones.

De otro lado, los gastos por intereses de la compañía aumentaron desde US$68,6 millones hasta US$113,6 millones, haciendo que la pérdida total de la firma, antes del impuesto sobre la renta, se ubicara en US$107,3 millones.

En la misma dirección, Avianca reportó que sus pérdidas netas subieron 78,4% al pasar de US$67,9 millones en el primer cuatro de 2019 a US$121,1 millones en 2020. De igual manera, en el total de resultados integrales la pérdida del primer trimestre subió desde US$66,7 millones a US$137,8 millones.

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En el lado bursátil, la compañía reportó que las pérdidas por acción, tanto para las comunes como para las preferentes, fueron de US$0,13. En la actualidad, la acción de Avianca en la Bolsa de Valores de Colombia se cotiza a $235, luego de haber iniciado el año en $1.815.

Incertidumbre en Avianca

Avianca indicó que, debido al aislamiento preventivo y la incapacidad de volar que se presentó durante casi todo el segundo trimestre del año, sumado al ingreso en el proceso de reorganización en Estados Unidos, no hay certeza aún sobre el futuro de la compañía.

“Debido a los muchos riesgos e incertidumbres asociados con una solicitud voluntaria de reorganización bajo el Capítulo 11 y los procedimientos relacionados, no podemos predecir o cuantificar con precisión el impacto final quee los eventos que ocurran durante nuestros procedimientos del Capítulo 11 pueden tener sobre nuestros estados financieros y no hay certeza sobre nuestra capacidad de continuar como negocio en marcha”, dijo Avianca.

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La aerolínea también resaltó que cualquier retraso en los procedimientos del Capítulo 11 aumenta los riesgos sobre la incapacidad para reorganizar su negocio y salir de la bancarrota. Los retrasos también podrían aumentar los costos asociados con el proceso de reorganización.

Con el ingreso al Capítulo 11, Avianca busca la autorización para pagar deudas a terceros de hasta US$300 millones, recursos que se irán consiguiendo a medida que la aerolínea vuelva a entrar en operación.

En Ecuador, Avianca volvió a operar vuelos nacionales, mientras que en Colombia espera retomar la operación a partir de septiembre de este año.

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