| 11/20/2014 4:00:00 PM

Cartagena ‘oil’

Con una inversión de US$580 millones, Puerto Bahía de Cartagena se convierte en una nueva opción para exportar petróleo.

En enero próximo comenzará a operar el puerto más moderno para el transporte y exportación de hidrocarburos del país. Se trata de Puerto Bahía, cuyos inversionistas principales son Pacific Rubiales y la IFC del Banco Mundial.

Con un área de 105 hectáreas disponibles y una inversión de US$580 millones, esta infraestructura permitirá brindarle una segunda opción al país para la exportación a gran escala de hidrocarburos. Actualmente en este proyecto se construyen ocho tanques de almacenamiento de hidrocarburos.

El puerto también podrá ser usado para contenedores, vehículos y graneles. También están entre los planes, una zona franca multipropósito.

Las inversiones

1|American Port Company Inc. (Drumond).

Ubicado en Santa Marta y de carácter privado, este puerto ha ejecutado inversiones por US$273 millones y alcanzar una capacidad de 60 millones de toneladas al año.

2|Sociedad Portuaria Puerto Nuevo.

Está en Ciénaga y allí se invirtieron US$259 millones en un puerto destinado al servicio público para el manejo de carbón con cargue directo. Tiene 1.900 metros de pasarela y un muelle de 350 metros.

3|Puerto Bolívar Cerrejón Zona Norte (Intercor y Carbones del Cerrejón).
 
Se localiza en Uribia (La Guajira), es de uso privado y se han ejecutado inversiones por US$163 millones. Es un puerto de carbón con dos posiciones de atraque, cargue directo y capacidad para 40 millones de toneladas.

4|Sociedad Portuaria Terminal de Contenedores de Cartagena (ContecAR). Se han destinado US$138 millones en su ampliación para un muelle marginal con seis grúas y un pórtico especializado en el movimiento de contenedores.

5|Sociedad Portuaria Regional de Cartagena.

Es una terminal de uso público, en la que se han invertido US$95 millones para la construcción de un muelle marginal con seis grúas, pórtico especializado en contenedores, carga y cruceros.

EDICIÓN 543

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