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| 8/30/2019 4:30:00 AM

Ospinas y Sarmiento alistan el terreno para firmas como Amazon

Corficolombiana, Colpatria, Juan Gaviria y Ospinas tienen listo un lote de 120 hectáreas para desarrollar centros de paqueteo justo al lado del Aeropuerto El Dorado. Los favorece la guerra comercial entre Estados Unidos y China.

No todo resulta negativo en la guerra comercial que libran por estos días China y Estados Unidos. Ese enfrentamiento arancelario y monetario está abriendo oportunidades económicas para terceros países que cuenten con una buena ubicación geográfica, regulación aduanera definida y ventajas de acceso al mercado de Estados Unidos. Para Martín Gustavo Ibarra, presidente de la firma Araujo - Ibarra y experto en temas de zonas francas, Colombia cumple a cabalidad estas condiciones. Y lo hace en especial Bogotá, en cuanto al negocio de envío y recepción de paquetes internacionales. Tan es así que ya comienzan a materializarse los primeros proyectos logísticos que buscan aprovechar esa oportunidad. El presidente de Ospinas, Juan Pulido, le dijo a Dinero que Corficolombiana, Colpatria, Juan Gaviria y Ospinas tienen por partes iguales un gran proyecto logístico que ejecutarían a pocos metros del aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá en un área que de 120 hectáreas. Se trata de uno de los últimos lotes disponibles en Bogotá con estas dimensiones, apto para habilitar proyectos logísticos.

Juan Pulido Presidente de Ospinas. El Dorado tiene una posición estratégica por su cercanía con Nueva York, México, Sao Paulo, Lima y Miami.

“Los predios ya están habilitados y estamos trabajando con esos socios y la Zona Franca de Bogotá para el desarrollo de e-commerce, especialmente para el paqueteo que se puede mandar por El Dorado”, anticipó Pulido. Han diseñado el proyecto no solo para satisfacer las necesidades de eventuales inversiones decompañías como Mercado Libre o Amazon, si este último escoge a Colombia como centro de operaciones para la región. También serviría para otras empresas que han llegado a la Sabana de Bogotá y que no cuentan con un centro de despacho conectado con El Dorado. “Dispararía todo. Por ejemplo, facilitaría el envío de las cargas de flores que ya no se verían obligadas a entrar a Engativá y Fontibón. Pero también las cargas generadas en los municipios del occidente de la Sabana”, dijo.La Zona Franca de Bogotá analiza la posibilidad de participar como operador en este proyecto, denominado Porta. Pulido dijo que todas las fases de la iniciativa comprometerían recursos por unos $2,5 billones. De hecho, este negocio de construir infraestructura logística parece un buen paraguas para algunas de las compañías afectadas por la crisis de la vivienda. Ospinas lidera la estructuración de otro desarrollo para paqueteo y almacenamiento, justo al lado del Aeropuerto Matecaña de Pereira, donde funcionaba el zoológico.

¿Por qué paqueteo?

No solo hay oportunidades si gigantes del comercio electrónico como Amazon desembarcan en Colombia con un centro de despacho. El envío de paquetes de un país a otro parece ser una buena forma de evitar las drásticas sanciones arancelarias entre Estados Unidos y China. Buena parte de los ‘misiles arancelarios’ que han intercambiado estos dos países no afectan el flujo de paquetes postales. Allí hay una clara oportunidad para países como Colombia que podrían servir de puente entre las dos superpotencias. A eso se le conoce como comercio electrónico que cruza fronteras (cross border e-commerce) que pasó en pocos años de un puñado de millones de dólares a representar 20% del comercio mundial. Martín Gustavo Ibarra prevé que ese porcentaje pasará a 35% en un par de años, pues su crecimiento es exponencial. Se trata de un sector que crece US$500.000 millones cada año, que es la mitad de las exportaciones de América Latina.

Para Flavia Santoro, presidente de ProColombia, Bogotá y Colombia tienen grandes oportunidades en comercio electrónico. “El potencial es enorme. Varias estadísticas muestran que el futuro del comercio electrónico es promisorio y de crecimiento. Según la firma Statista, por ejemplo, las ventas a través de este canal aumentarán a una tasa promedio de 20% anual en los próximos tres años; de acuerdo con Nielsen, en cuatro años el tamaño del mercado será igual al de la venta de bienes de consumo rápido; y entre 2019 y 2021 se espera que la facturación global pase de US$3 billones a US$5 billones. La funcionaria explicó que la entidad detectó 92 partidas arancelarias de cuatro cadenas productivas con oportunidad de aumentar las exportaciones hacia Estados Unidos desde Colombia, oportunidades que se abren a pesar de la grave guerra comercial.

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