American Airlines gana altura en sus finanzas

En el cuarto trimestre, AMR, la compañía matriz de American Airlines, reportó un ingreso neto de US$262 millones comparado a una pérdida neta de US$1.100 millones en el cuarto trimestre de 2011.

Los resultados de la empresa para el cuarto trimestre incluyen $350 millones en artículos especiales y reorganización neta positiva.

“Hemos hecho un enorme progreso en la construcción de la nueva American”, dijo Tom Horton, Presidente y Primer Oficial Ejecutivo de AMR.

“Es extraordinario lo que el equipo de American ha sido capaz de lograr, incluyendo generar ingresos que han batido récord y volver a un ingreso operacional para el año al mismo tiempo que reestructuramos todos los aspectos de nuestra compañía.  Quiero agradecer a todos nuestros empleados por su dedicación, trabajo duro y compromiso de servir a nuestros clientes durante este tiempo.  Nuestro impulso está creciendo en dirección a emerger como un competidor fuerte, saludable y vibrante.  De hecho, con lo que hemos logrado, esperamos mostrar resultados fuertes a partir del primer trimestre de 2013”.

Excluyendo artículos especiales y de reorganización, la pérdida neta en el cuarto trimestre de 2012 fue de $88 millones, una mejora de $121 millones sobre el año anterior.

El cuarto trimestre de 2012 fue impactado negativamente por el huracán Sandy y por la tormenta de nieve en el noreste a principios de noviembre, y separadamente, y por el impacto en contra de las reservaciones restantes del cuarto trimestre ocasionadas por las interrupciones operacionales ocurridas a fines de septiembre y principios de octubre.  Se estima que el impacto acumulativo de estos eventos  ha reducido los  ingresos netos en $142 millones.

Para el año completo 2012, American registró una pérdida neta de $1.900 millones, comparada a una pérdida neta de $2.000 millones en 2011.  Los resultados de AMR para el año completo de 2012 incluyen $1.700 en artículos especiales y de reorganización neta negativa.

Excluyendo artículos especiales y de reorganización, la pérdida neta para 2012 fue de $130 millones, una mejora de $932 millones sobre 2011.  El ingreso operacional de la compañía, excluyendo artículos especiales de $494 millones para 2012, tuvo una mejora de $749 millones sobre el año pasado.

Progreso de la Reestructuración

Durante el año pasado, AMR ha completado la mayor parte de su reestructuración financiera, incluyendo la reducción de la deuda, la renegociación de los alquileres de aeronaves y acuerdos de las instalaciones, el retiro de aviones viejos, el ajuste de la flota regional, y la renegociación de las relaciones con los proveedores.

AMR espera que estas acciones continúen mejorando su estructura de costos en 2013, a medida que la compañía se acerca a sus objetivos de ahorros relacionados con la reestructuración a finales de 2013.

Gastos Operativos

Para el cuarto trimestre, los gastos operativos consolidados de AMR, excluyendo artículos especiales, disminuyó $139 millones, o 2,3%, comparado al mismo período en 2011.

El costo principal de American por asiento milla disponible (unidad de costo) en el cuarto trimestre disminuyó en 3,35% comparado al mismo período el año anterior, excluyendo artículos especiales en ambos períodos.

Tomando en cuenta el impacto de la comprar adelantada de combustible, AMR pagó $3.22 por galón de combustible de jet en el cuarto trimestre comparado a $3.01 por galón en el cuarto trimestre de 2011, un aumento del 6,6%.

Como resultado la compañía pagó $135 millones más por combustible en el cuarto trimestre de 2012 de lo que hubiera pagado a los precios vigentes del mismo período el año anterior.

Excluyendo el combustible y artículos especiales, la unidad de costos principal y consolidada en el cuarto trimestre de 2012 disminuyó en 8,95 y 7,65 año tras año, respectivamente, impulsada principalmente por los esfuerzos de reestructuración de American.

“La mejora significativa en el cuarto trimestre en la unidad de costos sin combustible, pone de relieve los resultados que hemos logrado obtener en nuestros esfuerzos de reestructuración y la competitiva estructura de costos que hemos puesto en marcha para el futuro”, dijo Bella Goren, Principal Oficial Financiera de AMR.

Dado que muchos de los ahorros de reestructuración fueron implementados cerca  del final del año, los gastos operativos consolidados del año completo 2012, excluyendo artículos especiales, subieron 0,3%, o $84 millones, año tras año.  Ellos también reflejan un impacto negativo de $514 millones debido a elevados precios del combustible en 2012.

La unidad de costos principal de American en 2012, excluyendo artículos especiales, aumentó en un 1,5% sobre el año anterior.  Excluyendo el combustible y artículos especiales, la unidad de costos principal disminuyó en un 0,9% para el mismo período.

Un compendio no auditado de los resultados del año completo 2012 está disponible en las tablas al final de ésta comunicado de prensa.