| 10/11/2018 2:27:00 PM

Rappi inicia el ‘boom’ de las patinetas eléctricas en Colombia

Varias compañías tienen planes concretos para introducir patinetas eléctricas compartidas en el mercado colombiano ¿estamos preparados?

El mercado de las patinetas eléctricas compartidas en Colombia es casi que inexistente, pero eso está a punto de cambiar. Si bien hay una fuerte introducción de las bicicletas compartidas para promover la movilidad sostenible, varias ‘startups’ están interesadas en llenar al mundo de patinetas eléctricas y Colombia no es la excepción.

La más reciente movida llegó por parte de la afamada ‘startup’ colombiana Rappi, que desde hace unas semanas es considerada un ‘unicornio’, tras ser valorada en US$1.000 millones en su más reciente inyección de capital, que fue de US$200 millones.

Grin, una plataforma mexicana para compartir ‘scooters’ o patinetas eléctricas, concretó una alianza con Rappi para promover la masificación de este medio de transporte, al que los usuarios podrán acceder desde la aplicación.

Los viajes con Grin han sido pensados para trayectos en los que se pueda reemplazar el uso del carro, con usuarios libres de llevar la patineta eléctrica a donde quieran, siempre y cuando respeten el espacio y estacionen el ‘scooter’ en una Zona Grin, ubicadas en varias locaciones de las ciudades donde opera.

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Ambas compañías no entregaron detalles sobre la operación, pero se sabe que consiste en una colaboración para expandir el servicio de Grin a las ciudades de América Latina en las que Rappi tiene fuerza, incluyendo por supuesto, a las urbes colombianas.

“Estamos convencidos de que la unión hace la fuerza. Por eso encontramos en Rappi un aliado ideal para ayudar a que el transporte sea mejor y más respetuoso con el medio ambiente. Hoy las personas en Latinoamérica contarán con esta opción que contribuye a su salud y calidad de vida. Con esta nueva opción, esperamos llegar a 70.000 unidades en los próximos tres meses, en las ciudades donde Rappi está presente. Será una alternativa que genere beneficios en términos de movilidad y calidad del aire”, aseguró Jonathan Lewy de Grin.

Mientras tanto se vislumbra en los próximos meses la llegada de otras ‘startups’ que alquilan ‘scooters’. Es un negocio prometedor porque son miles de millones que se están moviendo en inversiones a emprendimientos de base tecnológica que ofrecen ese servicio.

Un hito reciente ocurrió recientemente en Brasil. La ‘startup’ de ese país Yellow, que ofrece bicicletas y ‘scooters’ compartidos, levantó a principios de este año US$12.3 millones de dólares en capital semilla. Pero lo grande llegó hace unas semanas, cuando logró recaudar US$63 millones en un venture capital Serie A, adquiriendo así la mayor inversión de estas características que se haya hecho en América Latina.

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Yellow confirmó que con ese capital quiere salir de Brasil y llegar a mercados como México, Colombia, Chile y Argentina, los mismos en los que opera Rappi y a los que seguramente llevará el servicio de patinetas eléctricas acordado con Grin.

Otra ‘startup’ de este segmento que quiere posicionarse en la región es Bird, que hace poco anunció su ingreso al mercado latinoamericano. Inicialmente está operando desde una oficina en Ciudad de México y espera ampliar sus operaciones a Brasil.  

Una de las atracciones que incentivan a las compañías a entrar a este mercado es que tienen menos obstáculos en temas de regulación, como los que tienen plataformas como Uber o Cabify, lo que les facilita su crecimiento.

En ese camino van surgiendo inquietudes como por dónde deben transportarse los usuarios en este tipo de vehículos, el impacto que tiene en los carriles para bicicletas, las leyes que regulan este medio de transporte y responsabilidad de los cascos.

Es tanto el encanto por este mercado, que también las más grandes compañías están detrás de él. Tal y como lo mencionó a Dinero el gerente de Uber para la región Andina, Centroamérica y el Caribe, Humberto Pacheco, esa compañía adquirió recientemente la empresa Jump para explorar otras soluciones de transporte, como bicicletas y ‘scooters’ compartidos.

Y la apuesta de Uber para ganarle terreno a compañías como Bird y Lime que dominan el segmento de las patinetas eléctricas compartidas en las ciudades estadounidenses, es gigante. Dara Khosrowshahi, CEO de Uber, reconoció recientemente en entrevista con el diario Financial Times que las patinetas y las bicicletas eléctricas son una forma más inteligente para transportarse en distancias cortas en las ciudades.

Uber permite a sus usuarios en algunas ciudades reservar ‘scooters’ de Lime, pero es evidente que quiere poner en marcha su negocio propio.

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