| 7/24/2013 12:00:00 AM

Otros peros

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1. No existe claridad sobre la participación del contratista en la adquisición de los predios.

2. Se propone fortalecer la Anla con más personal técnico. “Actualmente esta entidad no tiene la capacidad técnica ni administrativa para atender los requerimientos de licenciamiento ambiental para el desarrollo de proyectos de infraestructura”, explica la CCI.

3. El Diagnóstico Ambiental de Alternativas debe solicitarse en la pre-factibilidad y no en factibilidad, como ocurre en la actualidad. Esto con el propósito de que el diseño del trazado, el cual se hace en fase de pre-factibilidad, incluya la variable ambiental y así se pueda evitar que se adelante un proyecto ambientalmente inviable.

4. Los concesionarios portuarios y aeroportuarios han manifestado su preocupación en el sentido de que el proyecto de ley se encuentra dirigido exclusivamente a temas viales, dejando por fuera sectores de la infraestructura como son el portuario y el aeronáutico.
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