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| 2/28/2020 7:48:00 AM

Avianca reporta una pérdida neta de US$894 millones en 2019

En el último trimestre del 2019, la aerolínea renegoció sus obligaciones de deuda y arrendamiento, llegó a acuerdos con sus proveedores y completó el fondeo por US$375 millones. 

No han sido buenos años para Avianca. A pesar de esta situación y del riesgo que puede representar la epidemia del coronavirus en América y Europa, sus dos plazas principales de operación, la aerolínea colombiana avanzó en 2019 en su plan para reducir la pesada carga de deuda al tiempo que exhibió una nueva estrategia para mantener su liderazgo en cuanto a participación del mercado, su gran fuerte. 

Con todo esto, los números de utilidad neta siguen pasando por fuertes turbulencias asociadas al difícil entorno macro de la Región, el fortalecimiento del dólar y los esfuerzos por mantener controlada la deuda.

“Los resultados finales se vieron impactados en gran parte por gastos como los costos de la venta de 24 aviones, el asesoramiento en las diferentes transacciones, así como otros cargos que implicaron una pérdida neta en 2019 de US$894 millones. Es importante tener en cuenta que estos costos no se repiten y no necesariamente implican salida de caja. De hecho, excluyendo los cargos correspondientes a la transformación, los resultados del cuarto trimestre evidencian una mejora sólida gracias al comienzo de la implementación del nuevo plan”, indicó la empresa en un comunicado divulgado hoy. Del total de pérdidas reportadas hoy por la empresa, cerca de US$600 millones corresponden a la venta de aviones y los ajustes contables resultado de los mismos.

La compañía también explicó que con el reperfilamiento financiero un total de US$2.600 millones de deuda fueron reclasificados desde el corto al largo plazo, “por lo que la auditora KPMG eliminó la calificación de ‘riesgo de negocio en marcha‘ para la compañía”.

En el cuarto trimestre, Avianca consiguió ajustar a la baja sus costos totales en un 9,7%, y el costo unitario -excluyendo combustible- en un 2,8%, como resultado de la estrategia de reorganización de 27 rutas no rentables. 

La aerolínea transportó 7,4 millones de pasajeros en el último trimestre de 2019 y cerró el año con más de 30,5 millones.

Anko van der Werff, presidente ejecutivo y CEO, comentó: “Estos meses han sido muy exigentes y desafiantes, pero nos permitieron confirmar que era indispensable darle un giro a nuestra estrategia de negocio. También reafirmamos que tenemos aliados, proveedores y clientes que confían en nuestra compañía y gracias a ellos tuvimos un cierre de año con noticias positivas las cuales permiten que hoy tengamos certeza sobre el futuro de Avianca. Los resultados que hoy presentamos son los esperados, ahora es tiempo de pasar la página y de enfocarnos en obtener mejor rentabilidad, prestar cada vez mejor servicio y cuidar a nuestro talento”.

Resultados cuarto trimestre de 2019

  1. La aerolínea transportó 7,4 millones de pasajeros en el cuarto trimestre, siendo los países con mayor tráfico Colombia, El Salvador, Estados Unidos, Perú y Ecuador. 
  2. El factor de ocupación total estuvo en 80,1% 
  3. El costo ajustado por silla disponible por kilómetro volado (CASK-ex fuel), se contrajo en 2,8% para el cuarto trimestre de 2019, de allí que el costo unitario ajustado, excluyendo combustible, para eventos únicos llegó a 5,9 Centavos, lo que representa el menor costo unitario desde 2013. 
  4. La utilidad operacional ajustada del trimestre se ubicó en US$98,5 millones, alcanzando un margen (EBIT) ajustado de 8,4%, es decir, un aumento de 23 puntos básicos con relación con el año anterior. 
  5. Los ingresos operacionales ajustados totales se contrajeron -9,5%, lo que se explica con la reducción de la capacidad desplegada y la contracción de la tarifa media, debido a un ambiente macroeconómico lento en la región y la debilidad en las monedas locales.
  6. Los gastos operacionales ajustados bajaron 9,7%, debido a la aplicación de estrategias de rentabilidad y simplificación de procesos. 
  7. La capacidad, medida en ASK disminuyó un 6,9% para el cuarto trimestre de este año. Para 2020 se estima que la capacidad siga disminuyendo, en línea con la estrategia de simplificación de flota y ajustes de red que la aerolínea ha planteado. 

Logros: 

Eliminación de calificación “riesgo de negocio en marcha”: La estrategia de negocio permitió que US$2.600 millones de deuda fueran reclasificados desde el corto al largo plazo, por lo que la auditora KPMG eliminó esta calificación. 

Simplificación y venta de flota: se logró la venta de 10 Airbus A318 y cuatro A320 por efectivo neto de US$100 millones, así como de 10 aviones Embraer E190 vendidos en enero de 2020. 

Rediseño de red: El año cerró con la operación de más de 130 rutas en 75 destinos y 26 países, y se avanzó significativamente en el diseño de una nueva malla con el objetivo de fortalecer la conectividad y enfocarse en las rutas de mejor desempeño. 

Branded fares: Se llevó a cabo el lanzamiento del modelo tarifario ‘Vuela a tu medida’ en los mercados domésticos de Ecuador y Colombia, el cual brinda una oferta personalizada para cada tipo de viajero. Este modelo ya se implementó en vuelos desde y hacia Europa y se seguirá expandiendo en mercados internacionales durante 2020. 

Mejora indicadores operacionales: El porcentaje de cumplimiento de itinerarios se ubicó en 98,7% y en el manejo de equipajes se logró reducir el porcentaje de irregularidades, lo que hizo que la satisfacción de los clientes mejorara 6 puntos, gracias a la implementación de planes centrados en el pasajero. En puntualidad se cerró el año con una mejora de cinco puntos porcentuales adicionales respecto al año anterior.

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