Carrasquilla tendrá que responder en el Senado por préstamo a Avianca

El ministro de Hacienda y Crédito Público fue citado a un debate de control político por parte de la Mesa Directiva del Senado para responder las dudas de la clase política frente al préstamo al holding de aerolíneas.

El jefe de la Cartera de Hacienda tendrá que responder un cuestionario enviado por el Senado, en donde se pregunta por los fundamentos técnicos que justificaron el préstamo a la compañía aérea en medio de su proceso de reestructuración en Estados Unidos.

El cuestionario enviado al ministro consta de 16 preguntas, en las que también se cuestiona si otras empresas aéreas del país podrían acceder a este tipo de créditos o si cualquier empresa internacional está sujeta a la ayuda del Gobierno colombiano, conoció La W.

“¿Cuál es la destinación de este crédito? ¿Es otorgado para fondear la operación de la compañía o para pagar sus deudas? ¿Si es para la operación es para la que corresponde exclusivamente en el territorio colombiano?, son algunas de las preguntas que se le hacen al funcionario”, explicó el medio.

La proposición de debate de control político fue firmada por los senadores Rodrigo Lara, Luis Fernando Velasco, Roy Barreras, Roosvelt Rodríguez, José Ritter López, Guillermo García Realpe, Temistocles Ortega, Horacio José Serpa, Jaime Durán y Andrés Cristo.

Además, si las respuestas ofrecidas por el ministro de Hacienda no son satisfactorias, procederán a tramitar una moción de censura en su contra.

El Comité de administración del Fondo de Mitigación de Emergencias (Fome), en el marco de la política para garantizar la protección de la prestación del servicio aéreo, autorizo en su sesión de este sábado, la participación de la Nación en la reestructuración de Avianca, mediante el financiamiento de hasta US$370 millones 

El préstamo se enmarca dentro del proceso que sigue la empresa bajo el Capítulo 11 del Bankruptcy Code de los Estados Unidos. Esta operación deberá ser evaluada y autorizada por el juez que se encuentra a cargo del caso en el Tribunal del Distrito Sur de Nueva York. 

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La decisión se da luego de un proceso de análisis y estudio de alternativas frente a la participación del Gobierno que inició en marzo de este año, cuando la compañía tuvo un primer acercamiento para buscar financiamiento. 

En este proceso de decisión se tuvo en consideración los potenciales efectos adversos de una cesación permanente de los servicios provistos por Avianca en términos de actividad económica, la capacidad de transporte aéreo, la destrucción de empleos y la pérdida de ingresos, tanto de la Nación como de las Entidades Territoriales.  

La decisión del Comité consiste en autorizar la participación del Gobierno nacional en el financiamiento a través de un crédito hasta por US$370 millones con vencimiento en noviembre de 2021. 

La transacción se daría bajo la figura de Deudor en Posesión (debtor in possession) prevista bajo el Capítulo 11 del Bankruptcy Code de los Estados Unidos.  

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