S.O.S. de los fabricantes de acero por guerra mundial de aranceles

En la Asociación Latinoamericana del Acero (Alacero) se encuentran sumamente preocupados, por los efectos negativos que está teniendo en la industria latinoamericana la invasión del acero proveniente de China. Solo en 2018 las exportaciones chinas de acero hacia América Latina alcanzaron los US$47.468 millones. 

Para Máximo Vedoya, presidente de Alacero, “China es un problema debido a todos los subsidios que recibe su industria” por lo tanto se está presentando una competencia desleal que esta generando pérdidas de puestos de trabajos y una afectación importante en el desarrollo industrial.

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El comercio indirecto de acero chino hacia Latam ha tenido un incremento del 17% en un solo año, lo que significa la entrada de  6,8 Mt de acero.

Los productos de acero que más llegaron a la región,  fueron los autos y vehículos comerciales, los cuales aportaron 1,2 Mt, alcanzando la participación más significativa en términos de dólares (US$9.098 millones), 19% del total.

La segunda categoría más relevante, en términos de valor en dólares, fueron las  Máquinas de Oficina con 42.000 toneladas  recibidas desde China, lo que equivale a un valor de US$ 6.564 millones, seguidas de Máquinas y Equipos (532.000 toneladas) que significaron un valor de US$5.763 millones.

Adicionalmente, la guerra comercial que está librando Trump con China ha generado afectaciones importantes en la industria, porque todo el acero que tenía como destino suelo estadounidense están llegando a la región.

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Esto quiere decir que del total del acero consumido en la región, el 35% es importado, y el 30% de este porcentaje es traído desde China. Alacero manifiesta que lo más preocupante es que estas tendencias sigan en aumento. Los países que más consumen el acero chino son Brasil y México, y en ellos esta representado el 56% del total de la demanda de la región.

A pesar de que la agremiación reconoce que se han tomado algunas medidas por parte de algunos estados para hacerle frente a la “actitud depredadora” de China, estas son de reacción lenta, por lo cual se necesitan acciones mas contundentes como la imposición de nuevos aranceles para poder atajar eficientemente esta situación.

Por último, Vedoya aplaudió medidas como las tomadas por Colombia, en donde hoy los aceros corrugados provenientes de China tienen que pagar un arancel de l 18,5%. Con estas barreras arancelarias, se espera que la industria colombiana del acero crezca un 9% en el 2019.