| 6/23/2000 12:00:00 AM

Vehículos Cambio en las tendencias

El mercado automotor se está reorganizando. Las ensambladoras nacionales están ganando la 'competencia' y las exportaciones se han convertido en eje de esta industria.

Jaime Ardila, presidente de Colmotores



"Si bien el 99 fue un año con una de las caídas más pronunciadas en el sector, por la recesión, el desempleo, la restricción del crédito y un cierto clima general de incertidumbre, los primeros meses de este año parecen haberle dado la vuelta a esa tendencia. Exportaremos en el 2000 cerca de 2.500 vehículos, 2,5 veces más que el año pasado. Creemos en un programa de reposición, en especial de vehículos de servicio público y de carga. Transmilenio tendrá un impacto favorable sobre la industria: retira vehículos viejos que crean gran sobreoferta y abre además la posibilidad de producir buses nuevos porque esperamos que no vayan a ser simplemente esos primeros 470 vehículos para las 3 ó 4 rutas que se han definido".





1. Lo Macro



Después de un pésimo 1999, la producción de vehículos se está recuperando ayudada por las mayores exportaciones a Venezuela y el encarecimiento de los productos.





2. Lo Micro











































































Resultados 
 Vehículos 
CuentasSumaPromedio
Ventas1.722.85024.612
Activos1.626.58323.237
Patrimonio776.54611.094
Utilidad operacional-47.051-672
Utilidad neta-198.620-2.837
Obligaciones financieras455.3037.227




 



























































Indicadores 
Vehículos y partes%
Margen bruto21,9
Margen operacional-1,7
Margen neto-12,2
Rotación cuentas por cobrar (días)117
Rotación cuentas por pagar (días)59
Pasivo / activo49,6
Oblig. finan. / activo25,4
 















































Viabilidad 
 Vehículos y partes
Gastos finan. / Ventas12
Ebitda40.321
Ebitda / intereses0,54
Obligaciones fin./ebitda4,6
Nec. de capital92.091






3. Características



Por la inseguridad y el aumento de la gasolina, se registra un desplazamiento de la demanda a vehículos de menor gama y menor precio.

La crisis obligó a las ensambladoras a reorganizarse, ganar eficiencia y productividad.

Los importadores perdieron espacio comercial frente a ensambladoras nacionales.

La recuperación se debe al incremento de exportaciones. En el caso venezolano, las ventas llegaron a US$7,2 millones en el primer trimestre del 99. Para el mismo período de este año aumentaron a US$50,4 millones, un crecimiento del 599%.





4. Perspectivas



Fortalecer la estrategia en los mercados internacionales es una de las alternativas más importantes.

Las alianzas jugarán un papel definitivo. Con jugadores internacionales se cambiarán las perspectivas globales, regionales y nacionales. Habrá cambios en la modalidad de las representaciones y el manejo de las marcas.

En el corto plazo seguirá la contracción en las redes de distribuidores que en los dos últimos años han presentado una disminución cercana al 10%.

Otra tendencia importante será la especialización de las plantas.

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