| 6/9/2006 12:00:00 AM

Ex-empleados, los únicos que ofertan por Varig en segunda ronda

Un grupo de empleados de Varig ha ofrecido US$449 millones por las operaciones y aviones de la endeudada aerolínea brasileña.

Un grupo de empleados de Varig ha ofrecido US$449 millones por las operaciones y aviones de la endeudada aerolínea brasileña, en la única oferta presentada en la segunda ronda de una subasta de la compañía.

Cinco grupos, incluidas las aerolíneas locales rivales TAM Linhas Aereas, Gol Linhas Aereas Inteligentes y OceanAir, presentaron ofertas en la primera ronda de la licitación.

Pero ninguna llegó al precio mínimo de US$860 millones por las rutas domésticas e internacionales de Varig, estipulado por la corte que supervisa la subasta, lo que forzó a una segunda fase, en la que sólo ofertó el grupo de empleados.

La propuesta del grupo de trabajadores de Varig, TGV, fue un 48% inferior al mínimo establecido por el total de la compañía, que desde el año pasado funciona en un sistema de recuperación judicial, bajo protección de bancarrota.

El juez Luiz Roberto Ayoub, encargado del proceso de recuperación, tiene 24 horas para analizar la oferta por la empresa, que tiene deudas por más de 7.000 millones de reales (US$3.100 millones) y amenazada de embargo de aviones pedido por empresas de arriendo en Estados Unidos.

A pesar del poco éxito de la subasta, el juez Ayoub descartó la posibilidad de una nueva licitación, en unas declaraciones a la prensa en las que se abstuvo de hablar de la posibilidad de que decrete la quiebra de la compañía si no acepta la oferta hecha el jueves.

El grupo TGV reúne a cinco sindicatos de empleados de Varig, representados por una empresa que formaron, NV Participacoes, con el propósito de rescatar la compañía fundada hace 79 años y considerada la aerolínea bandera de Brasil.

La subasta se realizó en un hangar de Varig en el aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro.

Los principales acreedores de Varig, o Viacao Aérea Rio Grandense, incluyen a entidades estatales de Brasil, como la petrolera estatal Petrobras y la administradora de aeropuertos, Infraero.

También tiene fuertes obligaciones con General Electric Co., Boeing Co. y empresas de arriendo de aviones.

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