E.U intentó que Sacyr no ganase la obra del Canal de Panamá: Wikileaks

Madrid.- Esta información está recogida en un cable confidencial del Departamento de Estado de E.U publicado hoy por el diario español "El País".

Según ese documento, la legación de Estados Unidos en Panamá abogó "implacablemente" para que la firma estadounidense Bechtel fuese la ganadora del concurso.

Por este motivo, llevó a cabo "múltiples contactos" con miembros de los consorcios para intentar averiguar los precios de sus ofertas, así como con un asesor independiente (una empresa estadounidense) y con la propia Autoridad del Canal.

Además, los diplomáticos estadounidenses afirmaron "en numerosas ocasiones" que la constructora que preside Luis del Rivero estaba "al borde de la bancarrota" y "no sería capaz de ejecutar el proyecto", y que logró la adjudicación porque estaba "apuntalada" por el Gobierno español, lo que le habría permitido ofrecer "un precio extremadamente bajo" que "no daba ni para poner el hormigón".

La embajada recabó información de la consultora CH2MHill, asesor independiente en el proceso, y concluyó que las ofertas de Bechtel y de la también española ACS, que participaba a su vez en el concurso, eran las únicas "creíbles".

Los diplomáticos también aseguraron que el propio Gobierno de Panamá dudó de la capacidad de Sacyr de ejecutar las obras, y que la victoria de la constructora en el concurso marcaba "un creciente apogeo de la influencia española en Panamá".

Añadieron que el triunfo de Sacyr "complica nuestras relaciones bilaterales tanto política como económicamente", e incluso llegaron a analizar la posibilidad de que Bechtel impugnase el proceso por una presunta violación de las normas de la Unión Europea sobre competencia por obtener garantías estatales.

También indicaron que no podían descartar que el Gobierno español hubiese dado a Sacyr "otro tipo de garantías" que les permitieran acceder al crédito necesario para llevar a cabo el proyecto y así prevenir un posible "shock" en la banca española causado por la "caída" de la constructora.

Ninguno de los dos perdedores presentó alegaciones, lo que, según explicaron a "El País" fuentes de Sacyr, "da idea de la solvencia técnica" del proyecto presentado por la constructora.

Estas mismas fuentes apuntaron que, en el momento en que Sacyr se adjudicó las obras del Canal, en agosto de 2009, su deuda se había reducido "de forma muy notable" tras haber vendido su filial de concesiones, Itínere.

El grupo español espera acabar antes de plazo las obras, que deben estar concluidos en 2014, ya que de este modo podría ganar hasta un máximo de US$50 millones más, a razón de US$215.000 diarios.