Socializan conexión del oriente

Se trata de la pavimentación y obras de estabilización de 137 kilómetros de vía existente por un valor de $426.000 millones que beneficiará a los departamentos de Boyacá, Casanare y Cundinamarca.

“Estamos muy complacidos por la socialización hecha hoy. Sin duda este proyecto es de carácter histórico para Cundinamarca, Boyacá y Casanare, pues se trata de una conexión eficiente y amplia con el departamento de Casanare y todo el oriente del país con el centro de Colombia”, dijo el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade.

Se desarrollarán las siguientes obras

Tramo Sisga - Machetá - Guateque: 49 kilómetros de rehabilitación de la vía existente.

Guateque - Santa Maria - San Luis de Gaceno: 61 kilómetros de pavimentación de la vía.

San Luis de Gaceno - El Secreto: 13 kilómetros de pavimentación.

El Secreto - Aguaclara: 14 kilómetros de rehabilitación de la vía existente.

Dentro del alcance previsto se contempla la solución definitiva de puntos críticos, obras de estabilización de taludes, repotenciación de puentes, señalización horizontal y vertical, barreras de contención.

Igualmente se garantiza la operación y mantenimiento de la vía durante el tiempo de la concesión, con estándares de la Cuarta Generación de Concesiones.

El cronograma plantea desde la fecha y hasta junio, trabajo conjunto con las autoridades locales para finalizar el proceso de estructuración a partir de las observaciones surgidas en las socializaciones.

Una vez se acuerden los aspectos básicos del proceso, se inicia la etapa de pre calificación y de licitación, que terminará en mayo del 2015. Se espera que se inicie la etapa de preconstrucción en junio del 2015.

En el corto plazo la ANI invertirá en el 2014, $4.259 millones, con el Contrato en los puntos críticos ubicados en el Kilómetro 17 más 550, Kilómetro 1 más 400 metros y kilómetro 2 más 800 metros.

Una vez se produzca la desafectación del corredor a partir del primero de julio del 2014, el Fondo de Adaptación realizará inversiones adicionales por $2.500 millones, mientras que el Instituto Nacional de Vías está gestionando recursos para la atención de puntos críticos.