| 4/7/2000 12:00:00 AM

Revisan estrategia de la EEB









Revisan estrategia de la EEB





















































Los activos de la EEB 


Empresa
Participación (%)


Emgesa
51,5


Codensa
51,5


Gas Natural
30,0


ISA
2,5


Isagen
2,5


Electrificadora del Meta
20




La administración Peñalosa está revisando su estrategia frente a la Empresa de Energía de Bogotá (EEB). Acaba de abrir pliegos para la contratación de firmas consultoras y de banca de inversión que estudien los activos de la empresa y su valor, y presenten propuestas sobre lo que el Distrito debe hacer con sus empresas del sector energético. La empresa tiene participación mayoritaria en Emgesa, Codensa y posiciones en Gas Natural de Bogotá, ISA, Isagen y Electrificadora del Meta. En principio, la administración distrital quiere replantear cuál debe ser su participación en estos negocios y si una privatización total sería lo más conveniente para obtener recursos adicionales que permitan un desarrollo futuro de la ciudad. Ya se presentaron 11 firmas de consultoría y en los próximos días se tomará una decisión sobre la firma ganadora que realizará el estudio estratégico y que podrá participar en el futuro proceso de privatización. Actualmente, Emgesa y Codensa son administradas por el Grupo Endesa de España, que controla el 48,5% de las dos empresas.





De Colombia con amor



Natural Sensation está cerrando un contrato por US$25.000 con un distribuidor de República Dominicana para la comercialización de sus preservativos Unique, Unisex, Megasex y Panty Condón. Dinafa, mayorista dominicano de farmacéuticos, sería el encargado de comercializar los productos de la compañía colombiana en ese país. Natural Sensation lleva tres años en el mercado nacional y ya conquistó el 15% de participación en Bogotá y el 6% en el resto del país. Su objetivo ahora es posicionarse en el exterior.





Invierten en las estaciones de gas



Gas Natural invertirá este año unos US$50 millones en la construcción de 10 estaciones de servicio para suministrar gas natural vehicular. En Bogotá construirá 8 "bombas", que complementan las 2 que ya están funcionando, y en Bucaramanga otras 2. Habilitar un vehículo para que funcione con gas cuesta alrededor de $1.500.000, por lo que la empresa creó un sistema de financiación para apoyar a los usuarios. El objetivo de la compañía es conquistar inicialmente a las empresas de transporte público y, para lograrlo, está realizando eventos para incentivar a los propietarios de taxis a que se "conviertan" al nuevo sistema. En la actualidad, funcionan 23 estaciones en la Costa Atlántica. En Medellín y Cali hay planes para que el gas vehicular empiece a operar a más tardar a finales de 2001.





Trámites en la red

A partir de abril, la Aduana empezará a utilizar la vía electrónica para la realización de trámites de importación en Cali y Medellín; en junio llevará el programa a Buenaventura. El proyecto de Aduana Siglo XXI empezó en Bogotá y tiene un costo de US$5 millones. En la capital, ya se empezaron a producir resultados. Durante 1999 el número de usuarios de estos trámites en Bogotá se redujo en 30%, pero se recaudó un 40% más que el año anterior, al pasar de $180.000 millones a $260.000 millones. Se estima que de no haber existido el programa, solo se habrían recaudado $200.000 millones, debido a que el tiempo que se "liberó" con la nueva tecnología, fue utilizado en ejercer un control más ágil y oportuno para prevenir fraudes con las importaciones.
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