Impacto y futuro de la aviación

Un reporte de Oxford Economics es titulado, Aviación: La Verdadera Red Mundial, provee una mirada profunda a la contribución de la industria de la aviación al desarrollo económico global y a la prosperidad social. Se estima que 50 millones de trabajos y US$3.6 billones del PIB mundial dependerán de la aviación en el 2026. Además, cerca de 750.000 trabajos serán proporcionados por el sector de transporte aéreo de América Latina en los próximos 20 años.

El estudio fue encargado por Airbus, con el apoyo de British Airways y de EasyJet. De acuerdo con Adrian Cooper, Director General de Oxford Economics: “Las conclusiones y los datos en el reporte son el resultado de un modelaje económico ampliamente aceptado y del conocimiento de Oxford Economics sobre la industria de la aviación”, comenta.

Esta información examinó áreas como la eficiencia, la productividad, el comercio, la conectividad, la inversión, el turismo y el estándar de vida. Se aclara que los números fueron combinados con una serie de estudios de caso para ilustrar lo que la teoría significa para las vidas de personas reales alrededor del mundo.

Este reporte arroja datos interesantes, por ejemplo el transporte aéreo emplea directamente a más de 5.5 millones de personas y contribuye con US$425.000 millones al PIB global lo cual es más que la contribución de varios miembros del G20.

La contribución del PIB de la industria de la aviación es de cerca de una vez y media el tamaño de la industria farmacéutica valorada en US$$270.000 millones del PIB o la industria textil , cotizada en US$286.000 millones del PIB y un tercio mayor que la industria automotriz con un valor de $322.000 millones del PIB.

Aparte, un estimado de un 35% de todo el comercio del mundo de bienes manufacturados viajan por aire. Este porcentaje está valorado en aproximadamente US$3.5 billones.

Actualmente, la aviación genera US$10.000 millones del PIB africano y la industria prevé que 5 millones de trabajos se mantendrán en la región en los próximos 20 años.

De igual manera, de los 6 millones de trabajos que se perderían si la aviación creciera un 1% por debajo de la tendencia actual, 2 millones se perderían en la región de Asia Pacífico, 1.5 millones en Europa y otro tanto en Norte América, 400 a 500 mil en África y en América Latina y más de 200.000 en el Medio Oriente.

“Entre más profundizaba nuestro análisis en el rol de la aviación en las diferentes industrias y regiones alrededor del mundo, más entendíamos del rol central que ésta jugaba. El crecimiento de varios sectores empresariales en el primer y tercer mundo y el de diferentes empresas ha estado entrelazado con el crecimiento de la aviación como tal. Parece que el crecimiento de la economía global está correlacionado y es dependiente del crecimiento en la aviación,” afirma Adrian Cooper.

El reporte se puede encontrar en www.oxfordeconomics.com/free/pdfs/oeaviationweb09.pdf