El 40% del parque automotor corresponde a modelos anteriores a 1970

La gran mayoría de las camionetas, camiones y tractocamiones, son vehículos de modelos anteriores a la década de los setentas

Sin embargo los más rigurosos con el tema de renovación de los vehículos son las sociedades comerciales, las cuales tienen una participación de 5,6% para antes de 1.970, 10,2% para los modelos 1.971 a 1.980, 10,9% para aquellos con modelo 1.981 a 1.990, 26,5% en modelos 1.991 a 2.000 y 44,6% en los vehículos modelo 2.001 en adelante.

De acuerdo al tipo de vinculación de los empleadores se encontró que no hay diferencia significativa entre el término de duración del contrato para los conductores y el resto del personal.

El 81% de los conductores tiene un contrato a término indefinido y tan solo el 15% han sido contratados por un término fijo, situación que es similar para el resto del personal, donde el 77% tienen contrato a término indefinido y el 20% está laborando con un contrato a término fijo.

En las empresas de carga tan solo el 35% del personal administrativo cuenta con algún grado de formación superior, el 27% en nivel profesional, 8% a nivel de formación tecnológica y el 21% en formación técnica. El 44% del personal es operativo y carece de educación superior, lo que demuestra una necesidad apremiante de formación en este subsector.

La encuesta realizada entre la Andi y la Superintendencia de Puertos y Transporte, fue hecha a 611 empresas vinculadas al sector.

De acuerdo con la información suministrada por las empresas de transporte de carga por carretera, el sector está conformado en un 85% por sociedades comerciales y en 15% por organizaciones pertenecientes al sector solidario (cooperativas).