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  • 1. Grand Sport 1963 (entre US$6 millones y US$8 millones): Solo cinco modelos fueron construidos antes de que General Motors dejara de producirlos. Es un auto de carreras. (Imagen: CNN Money)
    1. Grand Sport 1963 (entre US$6 millones y US$8 millones): Solo cinco modelos fueron construidos antes de que General Motors dejara de producirlos. Es un auto de carreras. (Imagen: CNN Money)
  • 2. Chevrolet Corvette ZL-1 1969 (US$1,4 millones): Tiene un motor de aluminio de más de 500 caballos de fuerza, lo que lo hace más potente que el mismo Corvette L-88. Solo se conocen dos modelos que fueron producidos el mismo año. (Imagen: CNN Money)
    2. Chevrolet Corvette ZL-1 1969 (US$1,4 millones): Tiene un motor de aluminio de más de 500 caballos de fuerza, lo que lo hace más potente que el mismo Corvette L-88. Solo se conocen dos modelos que fueron producidos el mismo año. (Imagen: CNN Money)
  • 3. Chevrolet Corvette L-88 1967 (US$1 millón): Es considerado el mejor de los Corvettes de segunda generación. El L-88 fue construido con un motor oficialmente clasificado en 430 caballos de fuerza. (Imagen: CNN Money)
    3. Chevrolet Corvette L-88 1967 (US$1 millón): Es considerado el mejor de los Corvettes de segunda generación. El L-88 fue construido con un motor oficialmente clasificado en 430 caballos de fuerza. (Imagen: CNN Money)
  • 4. Chevrolet Corvette L-88 1969 (US$478.000): 1969 fue el último año de producción para los modelos L-88. Ese año se produjeron 116 en total, que fueron destinados para hipódromos. Los precios pueden variar mucho, dependiendo de la historia de las carreras del auto. (Imagen: CNN Money)
    4. Chevrolet Corvette L-88 1969 (US$478.000): 1969 fue el último año de producción para los modelos L-88. Ese año se produjeron 116 en total, que fueron destinados para hipódromos. Los precios pueden variar mucho, dependiendo de la historia de las carreras del auto. (Imagen: CNN Money)
  • 5. Chevrolet Corvette 1953 (US$300.000): Este fue el primer Corvette. A pesar de que era muy atractivo de aspecto, su fuerza era de apenas 150 caballos. Tenía un motor de 6 cilindros y una transmisión automática de dos velocidades. Los 300 ejemplares construidos tenían exteriores blancos con asientos rojos. (Imagen: CNN Money)Ellos fueron los primeros, sin embargo, y eso solo hace que uno de ellos vale la pena mucho más que un coche de 1954.
    5. Chevrolet Corvette 1953 (US$300.000): Este fue el primer Corvette. A pesar de que era muy atractivo de aspecto, su fuerza era de apenas 150 caballos. Tenía un motor de 6 cilindros y una transmisión automática de dos velocidades. Los 300 ejemplares construidos tenían exteriores blancos con asientos rojos. (Imagen: CNN Money)Ellos fueron los primeros, sin embargo, y eso solo hace que uno de ellos vale la pena mucho más que un coche de 1954.
  • 6. Chevrolet Corvette Z06 "Big Tank" 1963 (US$209.700): El denominado "Big Tank" o "Tanque Grande" tenía un tanque de gasolina de 36 galones, útil en las carreras, ya que minimizaba las paradas. También tenía un motor de 345 caballos de fuerza con inyección de combustible. (Imagen: CNN Money)Este coche también cuenta con la división emblemática ventana trasera apareció en 1963 coches.
    6. Chevrolet Corvette Z06 "Big Tank" 1963 (US$209.700): El denominado "Big Tank" o "Tanque Grande" tenía un tanque de gasolina de 36 galones, útil en las carreras, ya que minimizaba las paradas. También tenía un motor de 345 caballos de fuerza con inyección de combustible. (Imagen: CNN Money)Este coche también cuenta con la división emblemática ventana trasera apareció en 1963 coches.
  • 7. Chevrolet Corvette "Fuelie" 1957 (US$129.200): La inyección de combustible puede mejorar la eficiencia del vehículo y el rendimiento. Se ofrece como la primera opción del Corvette en 1957. Se conseguía con motor desde 283 pulgadas cúbicas y 4,6 litros, produciendo 283 caballos de fuerza. (Imagen: CNN Money)
    7. Chevrolet Corvette "Fuelie" 1957 (US$129.200): La inyección de combustible puede mejorar la eficiencia del vehículo y el rendimiento. Se ofrece como la primera opción del Corvette en 1957. Se conseguía con motor desde 283 pulgadas cúbicas y 4,6 litros, produciendo 283 caballos de fuerza. (Imagen: CNN Money)
  • 8. Chevrolet Corvette 1955 (US$113.000): La gran novedad para 1955 es la introducción de un motor V8. Era una opción, en un principio, pero no pasó mucho tiempo antes de que no volviera a ofrecerse. (Imagen: CNN Money)En ese momento, General Motors estaba a punto de renunciar a la Corvette. El V8, lo que finalmente genera un poco de emoción rendimiento real, fue una de las cosas que lo guardó. El otro, irónicamente, fue el Ford Thunderbird. Vehículo de competición de Ford vendió más que el Corvette, pero mostró que en realidad había un mercado para un divertido americana de dos plazas. En poco tiempo, Ford vuelve a añadir asientos para el Thunderbird, dejando al mercado deportivo de dos asientos coche al Vette '.
    8. Chevrolet Corvette 1955 (US$113.000): La gran novedad para 1955 es la introducción de un motor V8. Era una opción, en un principio, pero no pasó mucho tiempo antes de que no volviera a ofrecerse. (Imagen: CNN Money)En ese momento, General Motors estaba a punto de renunciar a la Corvette. El V8, lo que finalmente genera un poco de emoción rendimiento real, fue una de las cosas que lo guardó. El otro, irónicamente, fue el Ford Thunderbird. Vehículo de competición de Ford vendió más que el Corvette, pero mostró que en realidad había un mercado para un divertido americana de dos plazas. En poco tiempo, Ford vuelve a añadir asientos para el Thunderbird, dejando al mercado deportivo de dos asientos coche al Vette '.
  • 9. 327/360 "Fuelie" 1962 (US$96.500): Se añadieron opciones adicionales como la inyección de combustible y un motor de 327 pulgadas cúbicas al Corvette para convertirlo en una máquina de gran rendimiento. (Imagen: CNN Money)
    9. 327/360 "Fuelie" 1962 (US$96.500): Se añadieron opciones adicionales como la inyección de combustible y un motor de 327 pulgadas cúbicas al Corvette para convertirlo en una máquina de gran rendimiento. (Imagen: CNN Money)
  • 10. Grand Sport convertible (LT4 engine) 1996 (US$40.800): En términos generales, la cuarta generación de Corvette no se consideró la más deseada por los coleccionistas. Incluso, el modelo de alto rendimiento de la misma generación es muy asequible. Este Grand Sport estuvo disponible solo por un año. (Imagen: CNN Money)
    10. Grand Sport convertible (LT4 engine) 1996 (US$40.800): En términos generales, la cuarta generación de Corvette no se consideró la más deseada por los coleccionistas. Incluso, el modelo de alto rendimiento de la misma generación es muy asequible. Este Grand Sport estuvo disponible solo por un año. (Imagen: CNN Money)
    • 1. Grand Sport 1963 (entre US$6 millones y US$8 millones): Solo cinco modelos fueron construidos antes de que General Motors dejara de producirlos. Es un auto de carreras. (Imagen: CNN Money)
    • 2. Chevrolet Corvette ZL-1 1969 (US$1,4 millones): Tiene un motor de aluminio de más de 500 caballos de fuerza, lo que lo hace más potente que el mismo Corvette L-88. Solo se conocen dos modelos que fueron producidos el mismo año. (Imagen: CNN Money)
    • 3. Chevrolet Corvette L-88 1967 (US$1 millón): Es considerado el mejor de los Corvettes de segunda generación. El L-88 fue construido con un motor oficialmente clasificado en 430 caballos de fuerza. (Imagen: CNN Money)
    • 4. Chevrolet Corvette L-88 1969 (US$478.000): 1969 fue el último año de producción para los modelos L-88. Ese año se produjeron 116 en total, que fueron destinados para hipódromos. Los precios pueden variar mucho, dependiendo de la historia de las carreras del auto. (Imagen: CNN Money)
    • 5. Chevrolet Corvette 1953 (US$300.000): Este fue el primer Corvette. A pesar de que era muy atractivo de aspecto, su fuerza era de apenas 150 caballos. Tenía un motor de 6 cilindros y una transmisión automática de dos velocidades. Los 300 ejemplares construidos tenían exteriores blancos con asientos rojos. (Imagen: CNN Money)Ellos fueron los primeros, sin embargo, y eso solo hace que uno de ellos vale la pena mucho más que un coche de 1954.
    • 6. Chevrolet Corvette Z06 "Big Tank" 1963 (US$209.700): El denominado "Big Tank" o "Tanque Grande" tenía un tanque de gasolina de 36 galones, útil en las carreras, ya que minimizaba las paradas. También tenía un motor de 345 caballos de fuerza con inyección de combustible. (Imagen: CNN Money)Este coche también cuenta con la división emblemática ventana trasera apareció en 1963 coches.
    • 7. Chevrolet Corvette "Fuelie" 1957 (US$129.200): La inyección de combustible puede mejorar la eficiencia del vehículo y el rendimiento. Se ofrece como la primera opción del Corvette en 1957. Se conseguía con motor desde 283 pulgadas cúbicas y 4,6 litros, produciendo 283 caballos de fuerza. (Imagen: CNN Money)
    • 8. Chevrolet Corvette 1955 (US$113.000): La gran novedad para 1955 es la introducción de un motor V8. Era una opción, en un principio, pero no pasó mucho tiempo antes de que no volviera a ofrecerse. (Imagen: CNN Money)En ese momento, General Motors estaba a punto de renunciar a la Corvette. El V8, lo que finalmente genera un poco de emoción rendimiento real, fue una de las cosas que lo guardó. El otro, irónicamente, fue el Ford Thunderbird. Vehículo de competición de Ford vendió más que el Corvette, pero mostró que en realidad había un mercado para un divertido americana de dos plazas. En poco tiempo, Ford vuelve a añadir asientos para el Thunderbird, dejando al mercado deportivo de dos asientos coche al Vette '.
    • 9. 327/360 "Fuelie" 1962 (US$96.500): Se añadieron opciones adicionales como la inyección de combustible y un motor de 327 pulgadas cúbicas al Corvette para convertirlo en una máquina de gran rendimiento. (Imagen: CNN Money)
    • 10. Grand Sport convertible (LT4 engine) 1996 (US$40.800): En términos generales, la cuarta generación de Corvette no se consideró la más deseada por los coleccionistas. Incluso, el modelo de alto rendimiento de la misma generación es muy asequible. Este Grand Sport estuvo disponible solo por un año. (Imagen: CNN Money)

Para amantes del lujo: los 10 Corvettes más caros

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