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  • Semejante a  una bicicletas de montaña pero con un perfil futurista, Audi e-bike viene  con suspensión delantera, frenos de disco y ruedas de 26 pulgadas fabricadas en CFRP. Su peso 600 gramos.

    Semejante a una bicicletas de montaña pero con un perfil futurista, Audi e-bike viene con suspensión delantera, frenos de disco y ruedas de 26 pulgadas fabricadas en CFRP. Su peso 600 gramos.

  • Su batería es de fácil extracción ubicada en el interior del chasis de la bicicleta y solo necesita ser recargada por dos horas y media. El marco está fabricado en fibra de carbono ultraligero que le permite pesar solo unos 1.600 gramos.

    Su batería es de fácil extracción ubicada en el interior del chasis de la bicicleta y solo necesita ser recargada por dos horas y media. El marco está fabricado en fibra de carbono ultraligero que le permite pesar solo unos 1.600 gramos.

  • Audi e-bike Wörthersee tomo su nombre del evento de coches deportivos que se llevo acabo  este año en la ciudad austriaca de Reifnitz, donde se presentó este prototipo.

    Audi e-bike Wörthersee tomo su nombre del evento de coches deportivos que se llevo acabo este año en la ciudad austriaca de Reifnitz, donde se presentó este prototipo.

  • La batería del nuevo prototipo pesa  5 kilos de peso y tiene un voltaje de 48 V y una capacidad de 530 Wh pudiendo recargarse a 230V.

    La batería del nuevo prototipo pesa 5 kilos de peso y tiene un voltaje de 48 V y una capacidad de 530 Wh pudiendo recargarse a 230V.

  • El motor eléctrico está integrado en la parte trasera de la bicicleta, sobre la rueda y tiene una potencia de 2,3 kW (3 CV) y un par máximo de 250 Nm.

    El motor eléctrico está integrado en la parte trasera de la bicicleta, sobre la rueda y tiene una potencia de 2,3 kW (3 CV) y un par máximo de 250 Nm.

  • Gracias a la tecnología Audi connect la bicicleta tiene conexión a Internet vía WiFi, a través del smartphone. De tal manera que se  puede  competir con otros usuarios que también estén montando en bicicleta a través de la red.

    Gracias a la tecnología Audi connect la bicicleta tiene conexión a Internet vía WiFi, a través del smartphone. De tal manera que se puede competir con otros usuarios que también estén montando en bicicleta a través de la red.

  • La bicicleta dispone de diversos modos de uso. Modo "muscle power" que no utiliza el motor eléctrico. Modo "pedelec" que aprovecha el motor eléctrico en combinación con la fuerza de pedaleo. Y Modo "e-Grip" utiliza solo el motor eléctrico para desplazarse, pareciéndose más a una moto que a una bicicleta.

    La bicicleta dispone de diversos modos de uso. Modo "muscle power" que no utiliza el motor eléctrico. Modo "pedelec" que aprovecha el motor eléctrico en combinación con la fuerza de pedaleo. Y Modo "e-Grip" utiliza solo el motor eléctrico para desplazarse, pareciéndose más a una moto que a una bicicleta.

    • Semejante a  una bicicletas de montaña pero con un perfil futurista, Audi e-bike viene  con suspensión delantera, frenos de disco y ruedas de 26 pulgadas fabricadas en CFRP. Su peso 600 gramos.
    • Su batería es de fácil extracción ubicada en el interior del chasis de la bicicleta y solo necesita ser recargada por dos horas y media. El marco está fabricado en fibra de carbono ultraligero que le permite pesar solo unos 1.600 gramos.
    • Audi e-bike Wörthersee tomo su nombre del evento de coches deportivos que se llevo acabo  este año en la ciudad austriaca de Reifnitz, donde se presentó este prototipo.
    • La batería del nuevo prototipo pesa  5 kilos de peso y tiene un voltaje de 48 V y una capacidad de 530 Wh pudiendo recargarse a 230V.
    • El motor eléctrico está integrado en la parte trasera de la bicicleta, sobre la rueda y tiene una potencia de 2,3 kW (3 CV) y un par máximo de 250 Nm.
    • Gracias a la tecnología Audi connect la bicicleta tiene conexión a Internet vía WiFi, a través del smartphone. De tal manera que se  puede  competir con otros usuarios que también estén montando en bicicleta a través de la red.
    • La bicicleta dispone de diversos modos de uso. Modo "muscle power" que no utiliza el motor eléctrico. Modo "pedelec" que aprovecha el motor eléctrico en combinación con la fuerza de pedaleo. Y Modo "e-Grip" utiliza solo el motor eléctrico para desplazarse, pareciéndose más a una moto que a una bicicleta.

Audi lanza bicicleta electrónica

Con un espectacular armazón, perfecto brazo giratorio, elegantes ruedas hechas de carbono, diseño ultra ligero, conexión a internet y manejo eléctrico y muscular se presento en Austria el nuevo prototipo de maquina deportiva, Audi e-bike.


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