| 11/13/2014 6:00:00 AM

Mirada de inversionistas

El Presidente de Daimler Latina y el CEO global de Sika se refirieron al transporte y la infraestructura, sectores clave para la competitividad de Bogotá y de Colombia.

A Colombia, los capitales provenientes del exterior le siguen sonriendo. En el segundo trimestre de 2014 recibió US$4.890 millones, según la Balanza de Pagos del Banco de la República. Este valor es el más alto en la historia del país en un periodo de tres meses. En el primer semestre acumula US$8.452 millones, lo que significa otro récord en este periodo de referencia.

Si se tiene en cuenta esta dinámica, dos ejecutivos de alto rango de dos multinacionales europeas, que visitaron el país recientemente, uno representando a una alemana del sector automotor y el otro a una suiza del sector de la construcción e industria, dieron sus puntos de vista sobre Colombia como epicentro de los empresarios extranjeros y sus capitales, y sobre el modelo de transporte y su infraestructura.

Matthias Walter Barth, presidente de Daimler Latina, aseguró que la intención de esta fabricante de vehículos de alta gama y de camiones y buses, entre otros productos, es posicionar sus ojos y sus inversiones en territorio colombiano porque para ellos es actualmente el mercado ‘número uno’ en América Latina y en el futuro ‘el número dos’ después de Brasil. “En este momento estamos enfrentando dificultades en Brasil, que es el motor de toda América Latina, pero que no está bien en estos momentos, Argentina es lo de siempre, Venezuela es una tristeza y una buena excepción para nosotros es Colombia. Lo vemos como un país con un mercado más estable y con una sustentabilidad. Por eso, estamos apostando fuertemente en este mercado”, explicó Barth.

En este sentido, la empresa germana tiene previsto aumentar su capacidad instalada, lo que significa la construcción de una nueva planta en el municipio de Funza con el fin de aumentar su productividad de buses y camiones para el sector del transporte masivo.

Y precisamente al ser este y la movilidad, ejes de la misión productiva de la multinacional que representa en esta región, Barth reconoció que TransMilenio de Bogotá “es un ejemplo mundial” porque, entre otras razones, “es un sistema completo” y, según su visión, fue “implementado de una manera fantástica con el SITP”.

Valoró que el modelo de transporte se haya expandido a otras ciudades del país y contó que también ha sido replicado en otras partes del mundo como Estambul (Turquía), El Cairo (Egipto), Johanesburgo (Sudáfrica) y Santiago en Chile con el fin de solucionar sus sistemas de transporte.

Sin embargo, hizo un llamado a las autoridades a tener políticas sectoriales de largo plazo y a mejorar la calidad de la infraestructura vial en la ciudad. “Si no hay calles, los buses no pueden correr”, aseguró.

Sobre la necesidad de que la capital colombiana, una de las cinco mayores aglomeraciones urbanas de América Latina, tenga un metro señaló que “más transporte no está de más”, pero aseguró que se requerirá de una “alta inicial inversión”.

La infraestructura

Por su parte, Jan Jenisch, CEO global de Sika, aseguró que la operación en Colombia de esta fabricante de elementos para el sector de la construcción y de la industria se encuentra en el Top 10 mundial. “Este es un mercado con un potencial importante para nosotros y actualmente, Colombia es una estrella comparado con otros países de esa zona del mundo”, explicó.

Sobre la infraestructura vial nacional, campo en el que esta multinacional helvética participa en los proyectos de 4G, señaló que el atraso que tiene Colombia no es un problema único de este país sino que cobija a muchas otras naciones.

En su opinión, una de las razones de este problema es el crecimiento de la población en las ciudades, sobre todo en Bogotá, lo que hace que la capacidad instalada “no sea suficiente para responder a sus necesidades y a los de la producción”.

Señaló como imprescindible que en este país suramericano se emprendan obras civiles de magnitud para responder a las necesidades de todos y calificó “de excelente” el plan de inversiones que realiza el país por más de $47 billones para que pueda ser “más competitivo” y señaló que “ojalá salgan adelante”.

A las autoridades, sobre todo de las ciudades, Jenisch les recomendó que “haya un plan maestro y que este sea seguido“.

Colombia concentra las miradas de las multinacionales globales y dos de sus representantes valoraron su apuesta por el país.

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Transporte, sector atractivo


Un total de US$556 millones fue la inyección de los inversionistas extranjeros al sector de transportes, almacenamiento y construcciones durante el segundo trimestre del 2014, según el Banco de la República.

Este flujo de capitales entre abril y junio del presente año fue el tercero más alto en la historia del país solo superado por el primer trimestre de 2011 cuando ingresaron US$654 millones y el primero del presente año cuando ascendieron a US$572 millones.

Sin tener en cuenta el sector petrolero, transportes fue el segundo más atractivo para los inversionistas foráneos solo superado por minas y canteras, incluyendo carbón, que recibió US$640 millones.

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