| 10/10/2017 3:35:00 PM

El 53,8% de los motociclistas pertenecen a los estratos 1 y 2

La motocicleta es “un pilar” del desarrollo económico del país ya que apoya la subsistencia de 7,8 millones de personas, según lo reveló un informe de Fenalco y Andi.

El informe de Registro de Motocicletas a septiembre de 2017, muestra que el 53,8% de los motociclistas pertenecen a los estratos 1 y 2. Además, expone que el 91,9% de los motociclistas son empleados, trabajadores independientes o estudiantes.

De esta manera, se explica la importancia de este medio de transporte para la vida diaria de los colombianos, específicamente de aquellos que pertenecen a clases populares.

Según el informe, en lo corrido del año el número de matriculas fue de 367.929 motocicletas, lo que representa una caída de 14,08% respecto al mismo periodo del año anterior.

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En el mes de septiembre el total de matrículas fue de 42.809 unidades que, frente a las 48.154 matrículas del mismo mes de 2016, equivale a una disminución de 11,1%.

“A pesar de las disminuciones se evidencia que el sector cada vez está cayendo menos”, matiza el informe.

Del total de motocicletas matriculadas a septiembre de 2017, las tipo calle Street/Sport participan con el 58,35% del total del mercado, las Scooter con 10,48%, las tipo Moped con 9,7%, las de uso deportivo Enduro con 9,66%, las de alta gama 1,07% y las que están sin clasificar 10,74%.

Por cilindraje, del total de motocicletas registradas a septiembre de 2017, el 36,64% son de 111 a 135 cc; el 29,03% son de 0 a 110 cc; el 15,71% son de 136 a 150 cc; el 10,25% son mayores a 180 cc; y el 8,37% de 151 a 180 cc.

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Fenalco y Andi afirman que Bogotá y Medellín son las ciudades con mayor número de motocicletas nuevas registradas, con una contribución del 14,7% y 11,1% respectivamente.

En tercer lugar se encuentra Cali con el 9,8% de participación en el mercado, seguido por los departamentos del Cauca y Nariño con el 6,6% en conjunto y Montería con el 5,2%.

Bogotá incrementa 1.5 2% respecto de 2016 pasando de 13,2 a 14,7 puntos porcentuales, Medellín disminuye su participación en 1,2% y Cali aumenta casi 1% (9% a 9,8%).

El origen de las motos en Colombia

De acuerdo a las cifras de la Dian, las motocicletas ensambladas en Colombia participan con el 94% del total del mercado, mientras que las motocicletas importadas representan el 6% del total de mercado, las cuales son en su mayoría de alta gama y de uso deportivo.

El estudio da a conocer que las motocicletas importadas en Colombia tienen como principal país de origen China con una partición del 61,95%, equivalente a 9.684 unidades.

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Le siguen India con 1.568 unidades importadas, Brasil en tercer lugar cuenta con el 10% de participación e Indonesia en cuarto lugar cuenta con el 8,19%, equivalente a 1.280 unidades.

En el último puesto del ranking de los principales 5 países se encuentra Alemania con el 3,44%.

Las marcas líderes del mercado

La compañía India Bajaj es la marca líder en el mercado colombiano con una participación del 26%; en segundo lugar está Yamaha (19,1%) y Honda ocupa el tercer lugar (16,2%). Todas estas marcas mantienen su posición en lo corrido del año.

En cuarto lugar aparece AKT que cuenta con el (13%); seguida por Suzuki (7,9%); Kymco (5%); Hero (3,9%), TVS (3,9%); Victory (1,6%), Kawasaki (0,7%), y el resto de las marcas representan el 2,7%.

Por grupos económicos, se especifica que la empresa Auteco con las marcas Bajaj, Kymco, Kawasaki, KTM y Victory, tienen una participación del 33,5%. Mientras que el Grupo Corbeta con las marcas AKT (AKT, TVS y Royal Enfield) cuentan con el 17,1%.

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