¿Qué explica el éxito de las aerolíneas de bajo costo?

• Ryanair, del Reino Unido, reportó un salto de sus utilidades del 66% en el primer trimestre del año, según lo reportado por Centre for Aviation (CAPA).
• Jetblue, de Estados Unidos, tuvo una mejora en su calificación de riesgo, por parte de Standard & Poors, desde B a B+, explicado por la mejora en su desempeño financiero, derivado de una mejora en los márgenes de operación y la reducción de la deuda.
• Las utilidades netas de Jetblue fueron de US$137 millones en los tres primeros meses del 2015, una cifra 34 veces mayor a los US$4 millones obtenidos en el mismo periodo de 2014.
• Southwest, del Reino Unido, obtuvo en el primer trimestre de 2015 una utilidad neta de US$453 millones, tres veces más que los US$152 millones que obtuvo en el mismo periodo del año anterior.
• Spirit, de Estados Unidos, incrementó las utilidades netas en 83% en los primeros meses de 2015, con respecto al mismo periodo de 2014, alcanzando los US$69 millones.
• Según CAPA, la industria se en Estados Unidos crece a mayor tasa que las aerolíneas tradicionales. Spirit, Southwest, Jetblue, Virginamerica y Westjet, ya tienen en 40% del mercado de transporte de pasajeros en ese país.
• VivaColombia, de Colombia, en 3 años de operación tiene el 11% del mercado de pasajeros.