Delta y United se encuentran interesadas en comprar Avianca

Las aerolíneas estadounidenses United Continental Holdings Inc. y Delta Air Lines Inc, se encuentran entre las empresas interesadas en comprar parte o toda Avianca Holdings S.A, en momentos en que las empresas de transporte aéreo alrededor del mundo buscan combinaciones para ayudar a soportar la dura competencia. Así lo afirmó el diario The Wall Street Journal el pasado 2 de junio.

Es importante aclarar que el proceso se encuentra en etapa preliminar y que no se tiene plena seguridad de que se produzca un acuerdo. No obstante, los asesores de Avianca han distribuido un documento a los posibles postores que busca una inyección de capital de US$500 millones.

Avianca se fusionó en 2010 con Grupo Taca, que posee aerolíneas en El Salvador, Costa Rica, Perú, Nicaragua y Honduras. La empresa salió a bolsa en 2011 y tiene una capitalización de mercado del orden de los US$600 millones, afirmó el diario estadounidense.

En el caso de Estados Unidos, ocho aerolíneas se han fusionado en los últimos ocho años y actualmente cuatro controlan más del 80% de la capacidad nacional. Por su parte, en América Latina también se han realizado alianzas importantes como la de Lan y Tam (aerolíneas chilenas y brasileñas respectivamente) y la ya mencionada entre Avianca y Taca.

Como afirma de Wall Sreet Journal, a medida de que las aerolíneas latinoamericanas se han desarrollado, los operadores estadounidenses han tratado de lograr relaciones de largo plazo con socios de la región latinoamericana.

Tras la unión de Lan y Tam se formó Latam Airlines Group S.A, donde la mayor aerolínea de Estados Unidos (American Airlines Group Inc) se ha beneficiado en gran manera por su relación con la grande latinoamericana.

“En 2014, Avianca facturó US$4.700 millones donde sus ganancias ascendieron a los US$120 millones. A septiembre de 2015, la deuda de la empresa se aproximaba a los US$3.300 millones. Avianca vuela a más de un centenar de destinos en 26 países, con 176 aviones y 5.400 salidas a la semana, según una presentación de la compañía realizada en diciembre del año pasado. Sus centros de conexiones se ubican en Bogotá, San Salvador y Lima”, cita The Wall Street Journal.