| 10/12/2017 10:40:00 PM

Autorizan integración de Avianca con Servicios Aeroportuarios Integrados

La Superintendencia de Industria y Comercio autorizó la integración empresarial entre Avianca Holdings y Servicios Aeroportuarios Integrados SAI, en los mercados de prestación de servicios de asistencia en tierra.

Según acaba de informar la compañía a sus inversionistas, Una vez cumplidas las condiciones precedentes previstas en dicho acuerdo, se perfeccionará la inversión de Avianca Holdings S.A. en SAI, a través de la cual se adquirirá el control de la dicha Compañía, lo cual se informará oportunamente al mercado.

Lo anunciamos: Avianca quiere comprar Servicios Aeroportuarios Integrados SAI

Hay que recordar que Servicios Aeroportuarios Integrados SAI SAS, es una empresa colombiana con más de 30 años de historia brindando soluciones de manejo en tierra, en el mercado Colombiano.

La sociedad ha logrado establecer una red de servicios en principales ciudades del país como lo son Armenia, Bogotá, Cali, Cartagena y Rionegro.

Gracias a una gama de personal y equipos especializados, SAI SAS presenta un portafolio de servicios que va desde atención en Counter hasta el despacho de la aeronave.

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Hay que recordar que los resultados de la SAI en 2016 muestran una recuperación después de la pérdida del cliente DAL Global (atención de los vuelos de Copa Airlines BOG) en el mes de febrero de 2016 y la pérdida de la atención de 11 bases de las 12 que se tenían con Tast Colombia (Viva Colombia) en el mes de junio del mismo año.

Adiciionalmente respecto de Avianca, durante el segundo trimestre de 2017, la sociedad registró una utilidad neta ajustada, excluyendo ítems especiales, de US$8,8 millones comparada con una pérdida de US$3.9 millones entre abril y junio de 2016.

De esta manera el margen neto ajustado se ubicó en 1,6%, un incremento de 123 puntos básicos frente al mismo período de 2016. La utilidad operacional alcanzó US$62,8 millones, registrando un margen operativo de 5,7%.

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Los ingresos operacionales se ubicaron en US$1.09 billones durante el trimestre, un incremento de 16.5% frente al segundo trimestre de 2016.

Un poco de historia sobre Avianca

El 5 de diciembre de 1919 en Barranquilla, Colombia, se constituyó la Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo, SCADTA, la primera aerolínea comercial constituida en América Latina y la segunda en el mundo.

El 14 de junio de 1940, también en Barranquilla, se constituyó Aerovías Nacionales de Colombia S.A., Avianca, gracias a la fusión de SCADTA, ya en manos norteamericanas y Saco, Servicio Aéreo Colombiano.

Desde su nacimiento, primero SCADTA y luego Avianca, ha contribuido al desarrollo de la aviación en Colombia:

  • Fundada originalmente como SCADTA en 1919 por un grupo de inversionistas colombianos y alemanes, pioneros en aviación en Colombia con hidroaviones Junkers F-13.
  • Desde principios de 1920, SCADTA ya tenía vuelos internacionales a Venezuela y Estados Unidos. · Septiembre de 1920: realiza el primer vuelo entre Barranquilla y Puerto Berrío
  • Octubre de 1920: realiza el primer vuelo entre Barranquilla y Girardot.
  • 1921: Inicia operación entre las ciudades de Barranquilla, Girardot y Neiva.
  • 1922: Comienza el servicio de correo aéreo.
  • Agosto de 1922: El General Pedro Nel Ospina, presidente de Colombia, utiliza por primera vez un avión comercial de SCADTA para llevar a cabo una misión oficial.
  • Julio de 1923: Para salvar el país de la bancarrota, SCADTA transporta un cargamento de oro y papel moneda desde Puerto Berrío hacia Girardot.
  • Julio de 1928: Un Junker F-13 de SCADTA cruza la línea ecuatorial.
  • Julio de 1929: Se establece la ruta regular entre Girardot y Bogotá.
  • Julio de 1931: Se establece el primer servicio de correo entre Bogotá y Nueva York.
  • 1937: La aerolínea adquiere 10 Boeing 247 bimotores y gracias a ellos amplia la red de rutas nacional. · Octubre de 1939: La aerolínea adquiere los primeros aviones DC3.
  • Durante la segunda guerra mundial, los inversionistas alemanes venden su participación a Pan American World Airways, una compañía de capital americano.
  • 1940: Aerovías Nacionales de Colombia S.A. – Avianca fue creada tras la fusión de SCADTA y Saco.
  • 1946: Avianca empieza a operar a Quito, Lima, Panamá, Miami, Nueva York y Europa en aeronaves DC4 y C54.
  • 1951: Avianca adquiere aviones Lockheed Constellation 0749 y el Super Constellation 1049L, los más grandes y rápidos de la época.
  • 1956: Avianca protagoniza la “gran hazaña de la aviación comercial colombiana”, cuando llevó a la delegación colombiana que debía participar en los Juegos Olímpicos de Melbourne en Australia (61 horas de operación continua, solamente con escalas para reabastecer de combustible la aeronave).
  • 1960: Toma en arriendo dos Boeing 707 - 100 para servir rutas internacionales.
  • Noviembre de 1961: Adquiere dos Boeing 720, bautizados con los nombres de Bolívar y Santander.
  • 1976: Se convierte en la primera aerolínea de América Latina en operar continuamente un Jumbo 747.
  • 1977: Avianca adquiere a SAM S.A.
  • 1979: Inicia operaciones el segundo Jumbo, esta vez un 747 Combi, para desarrollar el negocio de carga.
  • 1981: Construye el Terminal Puente Aéreo para ofrecer a sus clientes servicio a las rutas a Miami, Nueva York, Cali, Medellín, Pasto y Montería.
  • 1990: Adquiere dos Boeing 767 - 200 ER, en su momento los aviones más modernos del mundo, bautizados con los nombres de Cristóbal Colón y Américo Vespucio.
  • 19|94: Se establece una alianza estratégica que vinculó a las tres empresas más importantes del sector aeronáutico en Colombia: Avianca, SAM (Sociedad Aeronáutica de Medellín) y Helicol (Helicópteros Nacionales de Colombia).
  • Diciembre de 1998: Ofrece su Centro de Conexiones en Bogotá (“Hub”), una funcional combinación de la operación aérea para acceder a cerca de 6,000 posibles conexiones semanales, mayor número de frecuencias, horarios y destinos atendidos, aprovechando, en beneficio de Colombia y de los viajeros, la privilegiada ubicación geográfica de la capital del país.
  • Mayo de 2002: Avianca y SAM conformaron junto con ACES (Aerolíneas Centrales de Colombia) la Alianza Summa. Alianza Summa fue el nombre comercial utilizado para operar de manera conjunta con las compañías colombianas SAM y ACES durante 15 meses.

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Tras el acuerdo de operación conjunta, la empresa se posicionó ante los usuarios como una sola aerolínea mientras las tres empresas se mantuvieron como entidades legales diferentes. Este acuerdo lanzado en mayo de 2002 estaba regido por un Memorando de Entendimiento (Alianza Summa MOU II) entre Valores Bavaria S.A. y la Federación Nacional de Cafeteros, accionistas controlantes de Avianca, SAM y ACES en aquel entonces.

La Alianza Summa terminó el 1 de septiembre de 2003. En noviembre de 2003 los accionistas decidieron iniciar la liquidación de la Sociedad Alianza Summa y encaminar esfuerzos al fortalecimiento de la marca Avianca.

  • Marzo de 2003: Avianca realizó una petición voluntaria para reorganización bajo Capítulo 11 del Código de Bancarrota de Estados Unidos.
  • Diciembre de 2004: Tras la petición voluntaria para reorganización bajo Capítulo 11 del Código de Bancarrota de Estados Unidos en marzo de 2003, y luego de dar cumplimiento a todos los requisitos exigidos por la Corte del Distrito Sur de Nueva York, Avianca y Avianca Inc., salieron del Capítulo 11.
  • Diciembre de 2004: Grupo Synergy logró el control y el fortalecimiento financiero de Avianca que ha obtenido los mejores indicadores de rentabilidad operativa y neta de su historia reciente.

Febrero de 2005: Avianca presenta su nueva imagen, en la que rescata sus símbolos insignia, renovados bajo la inspiración de los valores y atributos de un país y de una marca que, como Avianca, está comprometida con la entrega de un servicio seguro, cálido, puntual, innovador, efectivo y ágil.

  • 2006: Avianca remodela el terminal Puente Aéreo.
  • 2008: Avianca inicia su programa de renovación de flota con la incorporación de nuevos equipos de la más moderna tecnología Airbus A319, A320 y A330.
  • 2010: Avianca se integra a Tacaconformando uno de los grupos de aerolíneas líder en América Latina.
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