Revista Dinero

| 2/20/2013 12:00:00 AM

Un enredo muy?Bravo

Una desbordada contratación de asesores amigos, la compra de una camioneta por $187 millones y polémicas decisiones administrativas tienen en el ojo del huracán al gerente de la EAAB, Diego Bravo.

Cuando parecía que el maremágnum desencadenado por el polémico esquema de recolección de basuras en Bogotá había amainado, un cúmulo de nubes negras se asoman sobre el despacho de Diego Bravo, gerente de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB). A los ya consabidos reproches que muchos no paran de hacerle a su gestión, se suma ahora el inocultable malestar de un sector de funcionarios de la empresa que –con preocupación– advierten la presencia de un naciente carrusel de contratos en las entrañas de la entidad. ?Las responsabilidades que le endilgan a Bravo en ese caso particular son más que inquietantes: dicen que tiene a su entera disposición un séquito de asesores amigos con contratos que –en más de un caso– superan los $100 millones. Aseguran también, que compró un lujoso vehículo por más de $150 millones para su uso personal. Y lo acusan de desatender las recomendaciones que le hacen algunas instituciones académicas a la hora de tomar decisiones de fondo. ?Para despejar ese mar de dudas e ir más allá de simples conjeturas, Dinero tuvo acceso a los archivos que reposan en el sistema interno de la EAAB y que, entre otras cosas, dan cuenta de cada uno de los movimientos que viene haciendo Bravo desde su llegada a la gerencia. Allí, por ejemplo, hay un nutrido listado de 12 asesores contratados mediante la figura de prestación de servicios y –al menos– otros ocho que hacen parte de la nómina de la compañía. ?Dentro de sus ‘consejeros’ figuran nombres como el de Alfonso Pérez Preciado, con un contrato por $79,2 millones. Aparecen, además, Fernando Jordán Flórez, quien acordó desarrollar sus tareas por $123,2 millones y Reinaldo Chavarro Buriticá, que hace lo propio por un monto de $116 millones. La historia se repite con otros 17 profesionales una y otra vez. Particularmente con un variopinto grupo de amigos cercanos y excompañeros de trabajo de Bravo donde se ‘destacan’ un exasesor de los Nule y la familiar de un alto funcionario distrital. ?El asunto parece trascender la milimetría política. O si no, ¿cómo podría explicarse que Selma Beatriz Asprilla Coronado –hermana de Guillermo Asprilla, actual secretario de Gobierno de Bogotá– haga parte de la planta de personal de la empresa? Su cargo es el de profesional 08, que equivale a ser un director de carrera, y su asignación salarial quedó pactada en $ 9,6 millones. Pero lo más llamativo del tema es que fue ella quien viajó el año pasado a Estados Unidos a hacer la evaluación técnica de los famosos camiones compactadores de basura que alquiló la ciudad, a pesar de que su hoja de vida dice que estudió agronomía. ?No muy diferente es el caso de Enrique Ángel Turk. Amigo de vieja data de Bravo, desde épocas en que ambos –en diferentes periodos– ocuparon la gerencia de la CAR. Hoy, el nombre de Ángel Turk quedó registrado en el sistema interno de la EAAB luego de haber firmado un contrato por $52,8 millones para atender aspectos relacionados con el manejo y la preservación ambiental de la empresa. ?Por último, dentro de esa ‘puerta giratoria’, sobresale una especie de triángulo contractual entre Bravo, Jorge Pino Ricci y Helman Eliécer Martínez Soto. El asunto se remonta a los años en que Martínez Soto se desempeñaba como secretario general de la Corporación Autónoma Regional del Canal del Dique, Cardique. Por esos días, Bravo celebró con dicha entidad el contrato de prestación de servicios número 09 de 2009 por un monto de $ 91,6 millones y lo mismo hizo Pino Ricci.?Lo curioso de todo esto es que hoy Pino Ricci y Martínez Soto asesoran a Bravo en el Acueducto y ambos figuran con contratos firmados por $60 millones y por más de $110 millones, respectivamente. “Pino Ricci ha sido mencionado en varias investigaciones periodísticas y judiciales como asesor jurídico del grupo Nule. De él se dice que jugó un papel estelar en los cuestionados contratos de bienestarina que celebraron las empresas de los primos Nule con el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF) en el gobierno Uribe Vélez. Y que asesoró el proceso de cesión de los Nule a Conalvías del polémico contrato de Transmilenio de la Calle 26”, asegura Antonio Sanguino, concejal del Partido Verde. ?El extenso listado del sistema interno de la EAAB, sin embargo, no se circunscribe a los asesores de Bravo. En uno de sus apartes, llama la atención el número de proceso ICGH-0555-2012 que hace referencia a la compra de un campero Toyota 4 x 4, de cinco puertas, cero kilómetros, para uso exclusivo de Diego Bravo (ver foto). ?En el contrato de compraventa, firmado el 6 de septiembre de 2012 con la empresa Toyonorte Ltda., se lee claramente que el valor del vehículo fue de $187,4 millones y que cuenta con blindaje tipo tres “No le encontramos explicación a una compra de esas proporciones, pues la entidad tenía a disposición de la gerencia otra camioneta que estaba en buen estado. Tanto así, que hoy pasó a manos del Fondo de Vigilancia y Seguridad”, le dijo a Dinero un funcionario del Acueducto que prefirió mantener su nombre en reserva. ?¿Se habrá justificado, entonces, una adquisición de ese calibre cuando hoy más que nunca la empresa necesita hasta el último centavo para poder echar a andar el nuevo esquema de recolección de basuras en Bogotá

??Oídos sordos?Fiel a su convicción de dejar en cabeza del Estado la prestación de los servicios públicos, el alcalde Gustavo Petro, junto a Diego Bravo, decidió ponerle punto final a los contratos que desde 2003 desarrollaban tres empresas privadas para efectuar las gestiones comerciales del Acueducto. Dichas firmas se encargaban, entre otras actividades, de medir el consumo de agua en las casas de la ciudad, hacer la facturación y prestar los servicios de atención al cliente. ?El pasado 31 de diciembre los contratos con los privados, no obstante, llegaron a su fin y a partir del 1 de enero la EAAB asumió sus tareas. Algo que internamente fue denominado por la plana mayor de la empresa como ‘la retoma’. El plan, al igual a lo ocurrido con el caso de las basuras, dejó varios sinsabores. ?El primero, tuvo que ver con el hecho de que el pasado 4 de septiembre –es decir tres meses antes de que entrara a ejercer el Distrito las funciones de los particulares– Bravo decidiera contratar una consultoría con la Universidad Nacional encaminada a revisar la viabilidad de la ‘retoma’, cuando eso lo debió hacer con ocho meses de antelación como mínimo. Tal y como lo recomendó la convención colectiva encargada del asunto. ?Pero lo más preocupante, según señalan quienes han vivido de cerca todo el proceso, es que Diego Bravo haya hecho caso omiso de los informes parciales de la Universidad Nacional, según los cuales el desmonte de los gestores privados traería consigo 49 riesgos técnicos. “La más grave advertencia es precisamente el riesgo en la solidez financiera de la empresa por los problemas que se generen en la prestación del servicio”, señala el concejal Sanguino. ?Sugieren, por otro lado algunos expertos, que dejar en cabeza del Acueducto la gestión operativa de la empresa implicará una desbordada contratación de personal. Cálculos extraoficiales ya hablan de por lo menos 1.600 personas adicionales. Dinero intentó hablar en repetidas ocasiones con el gerente del Acueducto, pero no respondió las preguntas pues se encontraba incapacitado y al momento de su reintegro envió un escueto comunicado (ver facsímil en Dinero.com). ?Con un panorama de estas características, las preguntas que quedan en el aire no son pocas: ¿será esta una estratagema para aceitar la maquinaria política de la actual Administración

, ¿se consolidará la Empresa de Acueducto como el fortín burocrático de la ciudad

, ¿podrá la EAAB salir del atolladero que le han significado el tema de las basuras y ahora el de la gestión operativa? Y, ¿seguirá Diego Bravo al frente de la entidad?
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