| 10/10/2012 12:00:00 AM

Sobre la mesa

Sobre la mesa
El primer proyecto de APP de trenes fue presentado por la Sociedad Portuaria de Santa Marta para construir un acceso ferroviario al puerto. Esta propuesta tendría una inversión de US$106 millones.

La segunda oferta fue la hecha por el grupo Mariverdo, consorcio colombo-israelí que entró recientemente a fortalecer la concesión del Pacífico, que pretende no solo construir una tercera línea entre Chiriguaná y Ciénaga y cambiar la trocha de la Red Central (entre La Dorada y Chiriguaná) sino conectarla con la Red Pacífico. Con esto, habría una conexión que atravesaría todo el país con trocha estándar, los 1.362 kilómetros tendrían un costo aproximado de US$3.126 millones.

Otra ambiciosa iniciativa es la presentada por Sloan –Sistema integrado de Ferrocarriles– que busca rehabilitar el Ferrocarril Central, la construcción del Ferrocarril del Caribe (Chiriguaná-Dibulla), Andino (Zipaquirá-Viscaina) y Pacífico Norte (La Gloria-Cupica) lo cual tendría una inversión conjunta por US$2.928 millones.

Por último, está sobre la mesa la iniciativa interoceánica del Darién, un proyecto que solo en su etapa inicial requeriría US$3.500 millones y buscaría conectar los dos océanos. Para sus críticos, tiene altos riesgos ambientales.
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