| 10/15/2004 12:00:00 AM

Los peros

Transportadores del servicio colectivo cuestionan demoras en la chatarrización y piden mejores vías.

Los peros
En medio de este proceso, los transportadores se quejan de que haya demoras hasta de seis meses en la chatarrización de los buses que salen de funcionamiento, lo que a su juicio ha demorado la modernización de sus respectivas compañías. También critican el hecho de que este contrato y el recaudo del factor de calidad (recursos destinados a la compra de la sobreoferta de buses que hay en la ciudad) hayan quedado en manos de una sola empresa, lo cual no permite la libre competencia. De otro lado, reclaman equidad en las inversiones, pues consideran que el gobierno distrital invierte todos los recursos en el transporte masivo, mientras que ellos, que movilizan la mayor parte de la población, tienen que transitar por vías en pésimo estado.

A su vez, Carlos Eduardo Mendoza, secretario de Tránsito de Bogotá, sostiene que ya se reactivó el proceso de chatarrización y que ahora es mucho más exigente y cuenta con el apoyo de la Sijin y de una auditora internacional para garantizar que el vehículo que se chatarriza es el mismo que aparece en los documentos y para que llegue completo. Explica que el anterior gobierno adjudicó esos contratos. Y en cuanto a las inversiones en la malla vial, Mendoza sostiene que en este sentido hay un retraso de 20 años que cuesta $20 billones, pero advierte que los transportadores la usufructuaron durante 70 años de manera totalmente gratuita. El funcionario, sin embargo, destacó el proceso de reconversión y dijo que contaba con todo el apoyo de la administración.
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