| 9/17/2004 12:00:00 AM

Los hechos

Los hechos
La primera aerolínea del mundo



1919

En noviembre, se intenta crear, en Medellín, la primera aerolínea del mundo. Alejandro Echavarría, fundador de Coltejer, y otros empresarios paisas fundaron una empresa que fracasó por motivos técnicos: los frágiles aviones Farman que utilizaba eran desecho de la Primera Guerra Mundial y no dieron los resultados esperados.



Nació Scadta



1919

El 5 de diciembre, tres alemanes y cinco barranquilleros fundaron Scadta.



1924

El 8 de junio, en el primer accidente de Scadta murieron Ernesto Cortissoz, primer presidente de la compañía y 5 de sus ayudantes.



La fusión



1931

Pan American compró un número considerable de acciones de Scadta.



1937

El gobierno nacional invirtió $200.000 en la aerolínea Saco.



1939

Se unieron Scadta y Saco, para crear Avianca, bajo las presiones de la Segunda Guerra Mundial. La empresa Pan American se convirtió en accionista mayoritario y el gobierno, accionista secundario.



Traslado a Bogotá



1942

Martín del Corral, primer presidente de Avianca, trasladó la presidencia de Avianca a Bogotá. Una intensa campaña de prensa y radio en Barranquilla fue seguida por manifestaciones y huelgas.



1969

En octubre finalizó la construcción del Edificio Avianca en el centro de Bogotá.



La Alianza Summa



2002

El 20 de mayo nació la Alianza Summa.



2003

El 21 de marzo Avianca entró en Chapter 11.



2003

El 20 de agosto se liquidó Aces.



2004

En febrero, el brasileño Germán Efromovich hizo una sorpresiva oferta para comprar la aerolínea. Si se aprueba la compra, el nuevo inversionista se quedará con el 75% de las acciones y la Federación Nacional de Cafeteros con el 25% restante. La decisión depende de un juez en la Corte de bancarrotas de Nueva York.
Publicidad

¿Tienes algo que decir? Comenta

Para comentar este artículo usted debe ser un usuario registrado.