| 1/22/2014 8:00:00 PM

Obras que se ven

El metro de Quito, nuevos aeropuertos, una extensa red de carreteras y la construcción de hospitales hacen parte de las obras que Rafael Correa ha ejecutado en el país vecino en estos años.

El metro de Quito, nuevos aeropuertos, una extensa red de carreteras y la construcción de hospitales hacen parte de las obras que Rafael Correa ha ejecutado en el país vecino en estos años.

Orgullo. Eso es lo que sienten los quiteños por estos días. A finales de 2016 planean inaugurar la primera línea de metro y un sistema integrado de transporte que reducirá los tiempos de viaje y el bienestar de los ciudadanos.

¿Cómo lo hicieron en tan corto tiempo? La respuesta parece obvia. Empresarios, gobierno nacional y municipal, jalaron para el mismo lado. Los estudios y licitaciones se hicieron bien y por eso la banca multilateral no dudó en financiar el proyecto. “Es la primera vez en la historia que CAF, BID, Banco Mundial y Banco Europeo de Inversiones se unen para financiar una obra”, afirma con entusiasmo el gerente del Metro de Quito, Édgar Jácome.

En cuanto al aeropuerto Mariscal Sucre, el desarrollo también es innegable. Aunque se tuvo que renegociar el contrato entre 2009 y 2010 por un asunto de distribución de aportes a la capital, la obra nunca se paralizó y en febrero próximo cumplirá su primer año de operación con algo más de 5 millones de pasajeros. También se construye la Ruta Viva, una carretera que conectará la nueva terminal con Quito a 6 carriles. La torre de control se ejecutó de manera simultánea.


// Ir a almorzar al aeropuerto se convirtió un un plan agradable y seguro para los habitantes de Quito.
((Foto: Alejandro Acosta))


// En la vía Quito – Guayaquil no todos los tramos son de cuatro o seis carriles, pero se puede manejar en el trayecto –de 419 kilómetros– a 80 kilómetros por hora, en promedio.
((Foto: Alejandro Acosta))


// Ecuador invierte cerca de US$600 millones para ‘seducir’ a más turistas. Por todo el país se ven pancartas invitando a viajar. Los volcanes, entre los atractivos.
((Foto: Alejandro Acosta))


// En la vía Quito-Ibarra, que forma parte de la Vía Panamericana que llega hasta la frontera con Colombia, la mayor parte del recorrido es de doble calzada. Los peajes apenas llegan a un dólar. Esto es así porque los concesionarios solo se encargan del mantenimiento; la construcción se paga con presupuesto público.
((Foto: Alejandro Acosta))


 // Una de las novedades del Metro de Quito es que se titularizaron US$80 millones, de los cuales US$40 millones fueron ofrecidos al público general.
((Foto: Alejandro Acosta))


// Quito también logró un crédito por US$120 millones con los fabricantes de los 18 trenes. En Cuenca, la tercera ciudad en tamaño del país, está listo un crédito para la construcción del tranvía.
((Foto: Alejandro Acosta))


 // En las zonas más apartadas se han construido “Escuelas del Milenio”, que cuentan con todo lo indispensable para que los habitantes de las zonas reciban educación de calidad. Además, han invertido en modernizar los servicios de salud.
((Foto: Alejandro Acosta))


 // En los planes del gobierno está terminar varias vías en doble calzada. Casi todos los contratistas son de origen ecuatoriano.
((Foto: Alejandro Acosta))


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