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  • Esta semana se presentó en París el sistema urbano de alquiler de pequeños coches eléctricos. Está basado en el de bicicletas, que funciona desde 2007.

    Esta semana se presentó en París el sistema urbano de alquiler de pequeños coches eléctricos. Está basado en el de bicicletas, que funciona desde 2007.

  • Al aparcar el coche se debe enchufarlo para cargar la batería.

    Al aparcar el coche se debe enchufarlo para cargar la batería.

  • Un hombre observa una de las máquinas utilizadas para realizar el pago del abono que puede ser diario, semanal, mensual o anual. De acuerdo al abono será el valor de la hora de alquiler, que puede variar desde los 4 a los 8 euros.

    Un hombre observa una de las máquinas utilizadas para realizar el pago del abono que puede ser diario, semanal, mensual o anual. De acuerdo al abono será el valor de la hora de alquiler, que puede variar desde los 4 a los 8 euros.

  • Los blue cars, de diseño italiano y color gris metalizado, miden 3,65 metros de largo y pueden alcanzar una velocidad de 130 km/h.

    Los blue cars, de diseño italiano y color gris metalizado, miden 3,65 metros de largo y pueden alcanzar una velocidad de 130 km/h.

  • Los biplaza estarán a prueba durante dos meses en las calles de la capital francesa. Estarán repartidos en 33 estaciones.

    Los biplaza estarán a prueba durante dos meses en las calles de la capital francesa. Estarán repartidos en 33 estaciones.

  • En la primera fase de prueba 66 vehículos eléctricos han salido a la calle.

    En la primera fase de prueba 66 vehículos eléctricos han salido a la calle.

  • Un agente de Autolib controla el enchufe de carga de un blue car. El coche posee una autonomía de 250 kilómetros.

    Un agente de Autolib controla el enchufe de carga de un blue car. El coche posee una autonomía de 250 kilómetros.

  • La batería de los vehículos de Autolib está hecha de litio, metal y polímeros; a diferencia de las de la mayoría de los coches eléctricos que son de ion de litio.

    La batería de los vehículos de Autolib está hecha de litio, metal y polímeros; a diferencia de las de la mayoría de los coches eléctricos que son de ion de litio.

    • Esta semana se presentó en París el sistema urbano de alquiler de pequeños coches eléctricos. Está basado en el de bicicletas, que funciona desde 2007.
    • Al aparcar el coche se debe enchufarlo para cargar la batería.
    • Un hombre observa una de las máquinas utilizadas para realizar el pago del abono que puede ser diario, semanal, mensual o anual. De acuerdo al abono será el valor de la hora de alquiler, que puede variar desde los 4 a los 8 euros.
    • Los blue cars, de diseño italiano y color gris metalizado, miden 3,65 metros de largo y pueden alcanzar una velocidad de 130 km/h.
    • Los biplaza estarán a prueba durante dos meses en las calles de la capital francesa. Estarán repartidos en 33 estaciones.
    • En la primera fase de prueba 66 vehículos eléctricos han salido a la calle.
    • Un agente de Autolib controla el enchufe de carga de un blue car. El coche posee una autonomía de 250 kilómetros.
    • La batería de los vehículos de Autolib está hecha de litio, metal y polímeros; a diferencia de las de la mayoría de los coches eléctricos que son de ion de litio.

París estrena mini coches eléctricos de alquiler

Se presentó en París un sistema urbano de alquiler de pequeños coches eléctricos, que busca reducir el impacto de la contaminación atmosférica. Una incipiente medida que abre una nueva perspectiva en transporte en las ciudades, ante los actuales congestionados sistemas de tránsito.


por BBC

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