| 7/6/2007 12:00:00 AM

Hora de estrenar

La caída en el precio de los vehículos y las aún buenas condiciones de financiación hacen que todavía sea un buen momento para comprar carro. Haga sus cuentas.

La coyuntura actual es excepcional para comprar carro. Por un lado, el gobierno redujo de 35% a 25% el IVA para los vehículos con cilindraje superior a 1.400 c.c., lo que implicó una reducción en el precio de este tipo de automotores. Por otro, la revaluación de la tasa de cambio durante lo corrido del año ha acentuado la reducción del precio, principalmente en algunos vehículos de gama alta.

El mejor ejemplo de esta tendencia es el Volkswagen Jetta Mecánico 1,9 TDI, que se conseguía a principios de año por el orden de los $79,9 millones, y hoy está en unos $65,1 millones, un 18% menos. Si bien este es uno de los modelos que más ha disminuido relativamente su precio durante este año, no es el único. Todas las marcas redujeron los precios de buena parte de sus referencias. Más de la mitad de los 756 modelos que hay en el mercado bajaron sus precios, incluyendo los más comerciales (ver tabla).

En las gamas altas, que cuestan por encima de $50 millones y representan el 23% del mercado, las reducciones estuvieron alrededor del 8%, en promedio. En el segmento medio (entre $29 y $44 millones), donde está la mayor tajada del mercado (35%), las disminuciones son menores pero hay mejoras considerables en producto, tales como cojinería en cuero, vidrios y espejos eléctricos, etc. En el segmento bajo (22% del mercado), también se presentaron disminuciones considerables en algunos modelos. Además, se consiguen vehículos chinos desde $18 millones y otros desde $23 millones.

Estos buenos precios se mantendrán por algún tiempo, pues la modificación en el IVA es un cambio permanente. Sin embargo, la mayoría de analistas consultados considera que en la medida en que la tasa de cambio comience a repuntar, los precios tenderán a subir y, considerando que es poco probable que el dólar se siga revaluando, los precios de los carros no seguirán cayendo. Además, la revaluación de la moneda de Korea, de donde vienen Hyundai, Kia, San Young y los Aveo y Spark de Colmotores, encarece estos vehículos.

La financiación
El otro factor que hace de este un buen momento para estrenar es la financiación. La mayoría de entidades ofrece una tasa de alrededor de 1,5% mes vencido (entre 1,45% y 1,6%), es decir 19,56% efectiva anual. Si bien son levemente superiores a los niveles registrados a finales de 2006 (alrededor del 1,3), todavía son atractivas a pesar de los aumentos en las tasas de intervención del Banco de la República. Como dice Juan Manuel Hoyos, director de mercadeo de Colmotores, "si el Banco sube las tasas, a todos nos afecta. Pero creemos que para que la economía siga en el ritmo actual, las tasas no deberían seguir subiendo y, por tanto, no prevemos aumentos de tasas".

Sin embargo, cabe aclarar que las tasas que cobran la mayoría de entidades son variables y atadas a la DTF. En cierto rango no modifican la tasa pero, si la DTF comienza a subir, con seguridad aumentarán. Por esto, es probable que le puedan ofrecer cuotas fijas, aunque el aporte a capital siempre será variable.

Las entidades ofrecen, además, planes de financiación muy agresivos, con mayores plazos y cuotas iniciales más bajas, lo que permite bajar las cuotas mensuales que se deben pagar por un crédito. En la actualidad hay entidades que prestan hasta 72 meses y financian incluso el 90% del valor del vehículo. Es más, permiten cuotas extraordinarias y valores residuales como si fuera en leasing, lo que hace que las cuotas por millón sean menores. Por cierto, el leasing le brinda beneficios tributarios a los estratos altos pues pueden disminuir su declaración de renta. Las condiciones actuales de este modelo son similares a las de crédito (la tasa es DTF más 12%).

A pesar de que tres de cada cuatro personas financian la adquisición del vehículo mediante un crédito, la mayoría (80%) toma la decisión en el concesionario y no considera las condiciones de financiación. Sin embargo, no hacerlo puede implicarle pagar mucho más. Haga cuentas.
¿Tiene algo que decir? Comente

Para comentar este artículo usted debe ser un usuario registrado.

EDICIÓN 531

PORTADA

La Bolsa de Valores necesita acciones urgentes

Con menos emisores, bajas rentabilidades y desbandada de personas naturales, la Bolsa busca recuperar su atractivo. Finca raíz, su nueva apuesta. ¿Será suficiente?