| 3/5/2009 12:00:00 AM

UE: plan francés de rescate debe evitar el proteccionismo

BRUSELAS  — Los reguladores de la Unión Europea dijeron el sábado que Francia prometió evitar las condiciones proteccionistas en un plan de rescate de su industria automotriz.

La Comisión Europea dijo que el ministro de Industria francés Luc Chatel prometió que el plan de 7.000 millones de euros (US$8.950 millones ) en créditos blandos para PSA Peugeot Citroen y Renault SA no requerirá que inviertan solamente en abastecedores franceses o en plantas fabriles situadas en Francia.

El presidente francés Nicolas Sarkozy enfureció a las naciones de la Europa oriental como la República Checa cuando dio a entender que las empresas automotrices que recibieran grandes subvenciones gubernamentales deberían trasladar la producción nuevamente a Francia desde los países con mano de obra barata.

Ello hizo que el primer ministro checo Mirek Topolanek convocara para el domingo una reunión cimera de los 27 líderes de la UE para asegurar que los gobiernos rechazarán el proteccionismo a la hora de estipular las condiciones en sus planes de estímulo.

La Comisaria de Competitividad de la UE Neelie Kroes dijo estar satisfecha con las garantías francesas en el plan de rescate automovilístico, logradas tras varias semanas de negociaciones con las autoridades francesas.

La comisión dijo que "por supuesto vigilará estrechamente la adopción de este plan".

El brazo ejecutivo de la UE debe verificar los cuantiosos pagos estatales a las empresas para asegurarse de que ocasiones problemas de competitividad al favorecer a una empresa o sector en lugar de a otros rivales de Europa.

Seis naciones europeas piensan ayudar a sus fabricantes de automóviles, y quizá tengan que hacer más. La división Opel de General Motors Corp. dijo que pedirá al gobierno alemán 3.300 millones de euros (US$4.200 millones) para evitar la bancarrota.

La recesión se ha ensañado con la industria europea del automóvil — la mayor del mundo — que produce más de 18 millones de vehículos al año. Unos 12 millones de empleos dependen del sector, que en enero vio bajar un 27% las ventas de vehículos, y un 35% de los camiones, en toda Europa.

En Estadois Unidos, General Motors y Chrysler han pedido un total de US$39.000 millones (30.500 millones de euros), y han recibido US$17.400 millones en créditos y otras ayudas hasta la fecha.

 

(AP)

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