Empeora el caos en aeropuertos de E.U. por vuelos cancelados

Atlanta. La situación, que ha causado pérdidas financieras y ha agotado la buena voluntad de los pasajeros, asesta un nuevo golpe a una industria golpeada por los elevados costos de los combustibles.

Algunos legisladores empezaron a formular preguntas y muchos pasajeros cambiaron el avión por el tren. Otros se mostraron más resignados y comprensivos.

"Si alguien tiene la opción de padecer un accidente de aviación o llegar tarde, ¿qué prefiere?", se preguntó Jane Bernard, una escritora de Nueva York que se vio demorada por lo menos tres horas en un vuelo a Miami.

Mingo Valencia, que se quedó varado en Atlanta camino a Midland, Texas, lo atribuyó a "mala gerencia" de las aerolíneas.

El Congreso también intervino el jueves. El funcionario de la Administración Federal de Aviación (FAA) que ordenó las inspecciones de seguridad el mes pasado, Nicholas Sabatini, fue bombardeado a preguntas por un subcomité del Senado sobre la escasa supervisión sobre las aerolíneas y su propia responsabilidad por fallas recientes. La FAA indicó que las aerolíneas tuvieron 18 meses para revisar los cables eléctricos en los jets MD-80 desde que se emitió la orden inicial en septiembre del 2006.

American, una unidad de la firma AMR Corp. con sede en Fort Worth, Texas, canceló el viernes 570 vuelos, lo que eleva a más de 3.000 el número de cancelaciones esta semana debido a las inspecciones de seguridad de sus MD-80. La aerolínea dijo que las interrupciones seguirán el sábado mientras se esfuerza por cumplir con la orden federal de seguridad.

Por lo menos 250.000 pasajeros se han visto afectados por las cancelaciones de American esta semana.

Alaska Airlines, Midwest Airlines y Delta Air Lines Inc. también cancelaron el jueves algunos de sus vuelos.

AP