| 1/25/2010 4:40:00 PM

El 50% de la malla víal de la capital se encuentra en buen estado

El IDU con el mantenimiento permanente de las vías en buen estado y la recuperación de 120 km/carril de la malla víal arterial y 540 km/carril, en los dos últimos años logró la meta establecida en el Plan de Desarrollo 2008-2012, "Bogotá Positiva: para Vivir Mejor.

La meta se alcanzó gracias al esquema de contratación "Programa Distritos de Conservación", fortaleciendo la metodología de diagnóstico de vías que analiza en conjunto el estado superficial y la capacidad estructural de las mismas, incluyendo las vías de la malla vial intermedia para ejecución de acciones de movilidad, con lo que se alcanzó un importante avance en su recuperación.

Malla Vial arterial

El trabajo realizado entre los años 2008 y 2009, permitió pasar de 1.807 kilómetros/carril que se encontraban en buen estado en la malla vial arterial en diciembre de 2007 a 1.927 km/carril en buen estado en diciembre de 2009. Es decir que en los dos últimos años fueron intervenidos 120 kilómetros/carril.

Ahora bien, gracias al monitoreo permanente y el mantenimiento periódico y rutinario realizado a los 1.843 Km/carril que se encontraban en un nivel de condición bueno a diciembre de 2008 se logró mantener su estado y evitar el deterioro. Actualmente la malla vial arterial tiene un total de 2.811 km/carril de los cuales el 68.5% está en buen estado.

Malla vial Intermedia

En la malla vial intermedia, la cual en diciembre de 2007 tenía 1.040 km/carril en buen estado, se lograron llevar a buen estado 1.580 km/ carril, es decir que se intervinieron en total en los dos años, 540 km/carril. De esta manera, actualmente se encuentra en buen estado el 38,6% de los 4.092 km/carril de las vías secundarias.

La Administración Distrital alcanzó la meta del Plan de Desarrollo del 50% de la malla vial arterial y la malla vial intermedia en buen estado, cifra que resulta de promediar los km/carril de las mallas arterial e intermedia en buen estado sobre el total de 4092.0 Km/carril existentes.

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EDICIÓN 531

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