AviancaTaca completa la flota A320 con la entrega del primer A318

AviancaTaca al recibir este mes el avión número 62 de la Familia A320, se une a Air France y British Airways como una de las tres únicas aerolíneas del mundo que opera la totalidad de los aviones de la familia A320 (A318, A319, A320 y A321).

Recientemente se produjo la fusión AviacaTaca, que incluye la filial Aerogal de Ecuador, basada en la modernización de su flota y los programas de expansión de la Familia Airbus A320. Con órdenes combinadas de 135 aviones, AviancaTaca opera hoy un total de 61 Airbus, incluyendo 56 aviones de la Familia A320 (catorce A319, treinta y siete A320 y cinco A321) y cinco A330.

"Para nosotros es un honor ser parte de este selecto grupo de aerolíneas, sólo tres en el mundo, que utilizan las ventajas de la completa flota de la Familia A320. Esperamos poder seguir construyendo una relación de negocios clave con Airbus, que ha demostrado ser un factor determinante en la maximización de la productividad de nuestra flota", dijo Fabio Villegas, CEO AviancaTaca.

AviancaTaca-Airbus: relación de negocios

Antes de que las dos compañías se fusionaran en 2010, Avianca recibió su primer A320 en febrero de 2008, mientras que el Grupo TACA se convirtió en el primer operador A320 en la región, en 1991.

Con más de 6.800 aviones vendidos, y cerca de 4.500 entregados a unos 310 operadores en todo el mundo, el A320 (A318, A319, A320 y A321) es la familia de aviones de pasillo único, más vendida del mundo.

“Airbus ha tenido el orgullo de ayudar a AviancaTaca a actualizar su flota durante los últimos 15 años”, dijo Rafael Alonso, Vicepresidente Senior de Airbus para Latinoamérica y el Caribe. “Estamos seguros de que la familia de aviones A320 ayudará AviancaTaca alcanzar nuevos niveles de rentabilidad y ahorro de costes.”

De acuerdo con la Previsión Global del Mercado realizada por Airbus, la demanda de aviones será de 25.800 durante los próximos 20 años, de estos casi 18.000 serán aviones de pasillo único, por lo que es la familia de aviones más solicitada, en comparación con los de doble pasillo y aeronaves muy grandes.

Con más de 500 aviones vendidos y más de 260 aviones por entregar, hoy más de 350 aviones Airbus vuelan con las aerolíneas latinoamericanas.

(SP)