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  • A pesar de que Estados Unidos es la principal potencia económica a nivel mundial, tan solo pudo lograr la posición número 11 entre 140 economías evaluadas en el ranking de infraestructura. Una de las categorías en las que salió peor librado ese país fue la de suscripciones a telefonía móvil celular (casilla 99).

    A pesar de que Estados Unidos es la principal potencia económica a nivel mundial, tan solo pudo lograr la posición número 11 entre 140 economías evaluadas en el ranking de infraestructura. Una de las categorías en las que salió peor librado ese país fue la de suscripciones a telefonía móvil celular (casilla 99).

  • En la casilla número diez se sitúo España, una nación de más de 46 millones de habitantes que se destaca por su infraestructura de ferrocarriles (4) pero que también está rezagada en lo que respecta a la calidad del suministro de energía (24).

    En la casilla número diez se sitúo España, una nación de más de 46 millones de habitantes que se destaca por su infraestructura de ferrocarriles (4) pero que también está rezagada en lo que respecta a la calidad del suministro de energía (24).

  • Reino Unido conquistó la posición número nueve a pesar de que aún tiene varios retos que resolver, entre ellos, la calidad de las carreteras (29) y la infraestructura aérea (19), ya que en esa categoría se ubicó por detrás de Nueva Zelanda, Canadá, Katar, Panamá, entre otras naciones.

    Reino Unido conquistó la posición número nueve a pesar de que aún tiene varios retos que resolver, entre ellos, la calidad de las carreteras (29) y la infraestructura aérea (19), ya que en esa categoría se ubicó por detrás de Nueva Zelanda, Canadá, Katar, Panamá, entre otras naciones.

  • Francia, la nación que vio nacer a ingenieros de la talla de Gustave Eiffel y Clément Ader, logró la posición número ocho gracias a sus destacadas calificaciones en materia de carreteras (7) e infraestructura ferroviaria (6).

    Francia, la nación que vio nacer a ingenieros de la talla de Gustave Eiffel y Clément Ader, logró la posición número ocho gracias a sus destacadas calificaciones en materia de carreteras (7) e infraestructura ferroviaria (6).

  • El puesto siete fue para Alemania, a pesar de que el sector de la infraestructura fue uno de los más afectados por la crisis económica que se desató desde hace unos años en la eurozona. En cuanto a las categorías con mejor puntuación destaca la capacidad de las aerolíneas en términos de volumen de pasajeros (6), aunque no le fue muy bien en el análisis de su calidad del servicio eléctrico (20).

    El puesto siete fue para Alemania, a pesar de que el sector de la infraestructura fue uno de los más afectados por la crisis económica que se desató desde hace unos años en la eurozona. En cuanto a las categorías con mejor puntuación destaca la capacidad de las aerolíneas en términos de volumen de pasajeros (6), aunque no le fue muy bien en el análisis de su calidad del servicio eléctrico (20).

  • Suiza fue una de las naciones europeas más destacadas de la clasificación de WEF, de hecho logró la primer posición en cuanto a la calidad del suministro eléctrico y la segunda en infraestructura ferroviaria.  Sin embargo, no llegó al top 5.

    Suiza fue una de las naciones europeas más destacadas de la clasificación de WEF, de hecho logró la primer posición en cuanto a la calidad del suministro eléctrico y la segunda en infraestructura ferroviaria. Sin embargo, no llegó al top 5.

  •  Japón, uno de los países con la fuerza de trabajo más saludable del mundo (el Banco mundial estima que la esperanza de vida al nacer es de 83 años), además tiene el sistema férreo más moderno del mundo de acuerdo al análisis. A pesar de ello se ubicó quinto porque aún debe fortalecer la calidad de su infraestructura portuaria (casilla 22).

    Japón, uno de los países con la fuerza de trabajo más saludable del mundo (el Banco mundial estima que la esperanza de vida al nacer es de 83 años), además tiene el sistema férreo más moderno del mundo de acuerdo al análisis. A pesar de ello se ubicó quinto porque aún debe fortalecer la calidad de su infraestructura portuaria (casilla 22).

  • Con un Producto Interno Bruto (PIB) de unos US$396.000 millones y más de 9 millones de habitantes, Emiratos Árabes se sitúo en la cuarta posición por sus avances en cuanto a carreteras y transporte aéreo, categorías en las que conquistó la primera y segunda posición respectivamente.

    Con un Producto Interno Bruto (PIB) de unos US$396.000 millones y más de 9 millones de habitantes, Emiratos Árabes se sitúo en la cuarta posición por sus avances en cuanto a carreteras y transporte aéreo, categorías en las que conquistó la primera y segunda posición respectivamente.

  • En Europa, Holanda fue el país al que mejor le fue en el ranking debido a que tiene la infraestructura portuaria más moderna del mundo y además goza de un inmejorable sistema de carreteras (casilla número 2 en esa categoría).

    En Europa, Holanda fue el país al que mejor le fue en el ranking debido a que tiene la infraestructura portuaria más moderna del mundo y además goza de un inmejorable sistema de carreteras (casilla número 2 en esa categoría).

  • Singapur, uno de los gigantes económicos de Asia (su PIB supera los US$300.000 millones), escaló a la segunda posición del listado con su moderno sistema aéreo y portuario. Sin embargo, uno de sus baches fue el bajo porcentaje de líneas telefónicas fijas (puesto 29) y suscripciones a planes para móviles (14).

    Singapur, uno de los gigantes económicos de Asia (su PIB supera los US$300.000 millones), escaló a la segunda posición del listado con su moderno sistema aéreo y portuario. Sin embargo, uno de sus baches fue el bajo porcentaje de líneas telefónicas fijas (puesto 29) y suscripciones a planes para móviles (14).

  • El primer puesto del ranking de WEF lo obtuvo Hong Kong, una región administrativa de China de solo 7,2 millones de habitantes. Ese territorio es referente en materia de telecomunicaciones, generación de energía eléctrica, entre otros campos de la infraestructura. De hecho, en la única categoría en la que no logró situarse entre los diez primeros fue en la de la disponibilidad de asientos en todos los vuelos (17).

    El primer puesto del ranking de WEF lo obtuvo Hong Kong, una región administrativa de China de solo 7,2 millones de habitantes. Ese territorio es referente en materia de telecomunicaciones, generación de energía eléctrica, entre otros campos de la infraestructura. De hecho, en la única categoría en la que no logró situarse entre los diez primeros fue en la de la disponibilidad de asientos en todos los vuelos (17).

    • A pesar de que Estados Unidos es la principal potencia económica a nivel mundial, tan solo pudo lograr la posición número 11 entre 140 economías evaluadas en el ranking de infraestructura. Una de las categorías en las que salió peor librado ese país fue la de suscripciones a telefonía móvil celular (casilla 99).
    • En la casilla número diez se sitúo España, una nación de más de 46 millones de habitantes que se destaca por su infraestructura de ferrocarriles (4) pero que también está rezagada en lo que respecta a la calidad del suministro de energía (24).
    • Reino Unido conquistó la posición número nueve a pesar de que aún tiene varios retos que resolver, entre ellos, la calidad de las carreteras (29) y la infraestructura aérea (19), ya que en esa categoría se ubicó por detrás de Nueva Zelanda, Canadá, Katar, Panamá, entre otras naciones.
    • Francia, la nación que vio nacer a ingenieros de la talla de Gustave Eiffel y Clément Ader, logró la posición número ocho gracias a sus destacadas calificaciones en materia de carreteras (7) e infraestructura ferroviaria (6).
    • El puesto siete fue para Alemania, a pesar de que el sector de la infraestructura fue uno de los más afectados por la crisis económica que se desató desde hace unos años en la eurozona. En cuanto a las categorías con mejor puntuación destaca la capacidad de las aerolíneas en términos de volumen de pasajeros (6), aunque no le fue muy bien en el análisis de su calidad del servicio eléctrico (20).
    • Suiza fue una de las naciones europeas más destacadas de la clasificación de WEF, de hecho logró la primer posición en cuanto a la calidad del suministro eléctrico y la segunda en infraestructura ferroviaria.  Sin embargo, no llegó al top 5.
    •  Japón, uno de los países con la fuerza de trabajo más saludable del mundo (el Banco mundial estima que la esperanza de vida al nacer es de 83 años), además tiene el sistema férreo más moderno del mundo de acuerdo al análisis. A pesar de ello se ubicó quinto porque aún debe fortalecer la calidad de su infraestructura portuaria (casilla 22).
    • Con un Producto Interno Bruto (PIB) de unos US$396.000 millones y más de 9 millones de habitantes, Emiratos Árabes se sitúo en la cuarta posición por sus avances en cuanto a carreteras y transporte aéreo, categorías en las que conquistó la primera y segunda posición respectivamente.
    • En Europa, Holanda fue el país al que mejor le fue en el ranking debido a que tiene la infraestructura portuaria más moderna del mundo y además goza de un inmejorable sistema de carreteras (casilla número 2 en esa categoría).
    • Singapur, uno de los gigantes económicos de Asia (su PIB supera los US$300.000 millones), escaló a la segunda posición del listado con su moderno sistema aéreo y portuario. Sin embargo, uno de sus baches fue el bajo porcentaje de líneas telefónicas fijas (puesto 29) y suscripciones a planes para móviles (14).
    • El primer puesto del ranking de WEF lo obtuvo Hong Kong, una región administrativa de China de solo 7,2 millones de habitantes. Ese territorio es referente en materia de telecomunicaciones, generación de energía eléctrica, entre otros campos de la infraestructura. De hecho, en la única categoría en la que no logró situarse entre los diez primeros fue en la de la disponibilidad de asientos en todos los vuelos (17).

Las naciones con la mejor infraestructura del mundo

El más reciente informe de Competitividad Global del Foro Económico Mundial incluye una sección especial dedicada a la infraestructura, en la que analiza cuáles son los países mejor dotados en materia de transporte, telecomunicaciones, servicio eléctrico, entre otros segmentos.


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